忙活了一年，公司年会总算搞完了，心里那根弦一下子松了下来。春节假期就在眼前，回家的心真是火烧火燎，一刻都等不了。第二天一大早，就叫上媳妇，给娃裹严实，开上我们刚提不久还冒着新车味儿的锐界L，踏上了回老家的路。
老家不算近，全程导航一看670公里。出发前特意去把油加满了，心里还琢磨着这大七座的车，油耗不知道咋样。一路开下来，先是城里堵了会儿，然后上了高速狂奔，最后一段是国道和乡道，等看到老家村口的时候，瞟了一眼油表，还剩大概四分之一。我和媳妇换着开的，俩人都觉得这车开着不累，这么大个子，胃口倒不算夸张，第一印象算是过关了。
当初选车，最纠结的就是空间。家里俩娃，加上我们两口子，有时候还得接上爸妈，五座车是真不够用，看来看去就瞄准了七座。锐界L这个223的座椅布局，算是选对了。平时大五座用着宽敞，万一需要，第三排也能正经坐人。
这回一路，媳妇和孩子在第二排，那座椅宽大，他们都说舒服。关键是进出第三排特别方便，从中间过道一溜就过去。冬天大家都穿着鼓鼓囊囊的羽绒服，要是那种需要翻折第二排才能进第三排的设计，可就麻烦多了，这点真心点赞。
车里是黑棕配的内饰，看着不亮眼，但手感不错，没啥廉价的感觉，挺扎实的。我买的是2.0T混动至尊那款，动力数据是275匹。说实话，我对数据不敏感，但开起来的感受是实打实的。提速有劲，超车的时候心里不慌，方向盘转起来也挺跟手，不像在开一个将近五米的大车，媳妇开起来也说比想象中轻松。四驱是机械的，前几天我们这边早上路上有雾气，背阴的路段还有一层薄冰，开过去的时候感觉车子抓地很稳，心里踏实不少，这个配置在冬天看来没白选。
说到冬天，这车的几个功能真是用对了时候。方向盘加热和前排座椅加热是我的，二排座椅加热是给爸妈和娃准备的。我爸腰不太好，怕凉，一上车就能坐上热乎乎的椅子，他脸上那表情就舒展了。我妈也是，直说这车暖和，冬天坐着舒适。有时候幸福感的来源就这么简单实在，看着家里人坐得舒服，比啥都强。
还有个挺意外的功能，是那次去附近山上玩遇到的。有一段上山的路特别陡，我心里正有点嘀咕呢，那个540度的透明底盘影像自己就跳出来了，车底下有啥看得清清楚楚，石头啊、坑啊都避开了，当时就觉得这钱花得值，对于这种体型大的车来说，算是多了双眼睛。
车开了一段时间，没啥特别惊天动地的感受，就是觉得它融入了我们家的日常生活，成了一个踏实可靠的伙伴。空间够大，能装下全家人的喜怒哀乐和行李年货；动力够顺，能带着我们从容地跑高速、走烂路；配置够贴心，能在寒冷的早晨送上一份温暖。它不完美，但对我们家来说，那些我们在意的点，它都刚好做到了。就像这次回老家，一路平安顺畅，家人坐得舒服，这不就是当初买它的最大意义嘛。以后的路还长，希望这个大伙伴能继续稳稳地陪我们走下去。
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