大众ID. ERA 9X 官宣3月30日开启预售！

3月16日消息，上汽大众今日召开技术发布会，官宣 ID. ERA 9X 将于3月30日开启预售。此前新车已完成工信部申报，并且官方已正式对外公布ID. ERA 9X的外观以及内饰宣传图，并且据可靠消息目前已有ID. ERA 9X展车进店。

ID. ERA 9X定位为大众旗下旗舰SUV，车身尺寸长宽高分别为5207x1997x1810mm，轴距达到3070mm，采用2+2+2六座布局，第三排腿部空间依旧十分可观。

外观方面，前贯穿日行灯带，两侧分体式灯组，完全封闭式前脸，整体设计十分简洁干练，但不缺乏辨识度。尾部依旧是贯穿灯带，造型与车头呼应。车身侧面来看采用悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，车身线条流畅。

内饰方面，ID. ERA 9X采用内嵌式矩形仪表盘，中控采用15.6英寸超高清中控主副驾双联屏、12.8米环舱氛围灯，21.4 英寸后排可折叠吸顶大屏，配备女王座椅和第二排行政级座椅。新车将首发搭载动态零重力座椅。

座舱采用ID.OS 4.0系统，支持多模态AI座舱支持语音/手势/眼神交互等功能，搭载全球首创木纹饰板投影交互技术，二排侧面门板屏集成温度控制、座椅调节，并实时显示侧后方影像预防“开门杀”。新车还将配备冰箱、彩电、20+ 扬声器音响系统、ANC 主动降噪及“晚风”无感空调等豪华配置 。

动力与续航层面，ID.ERA 9X 搭载了上汽大众1.5T EA211黄金增程器，搭配宁德时代65.2kWh电池，CLTC纯电续航超400km，综合续航超过1000km。提供后驱和四驱版本，值得一提的是，此前官方在-30℃黑河冬测中，亏电状态零百加速仅6.31秒。

最后智能驾驶方面，ID. ERA 9X搭载大众与Momenta 联合打造的符合本土化的行云智能辅助驾驶系统，并且配备1颗激光雷达+5颗4D毫米波雷达+11颗800万像素摄像头等，加以端到端AI大模型辅助，支持无图城市NOA，以及更为覆盖复杂路况驾驶辅助。此前官方在雪地AEB测试中以95km/h刹停，能够精准识别突然出现的障碍并刹停。

底盘方面，ID. ERA 9X 将采用行云智能底盘系统，采用前双叉臂 ， 后五连杆独立悬架，标配双腔空气悬挂，拥有150mm超大调整行程，以及DCC 电控减振及后轮转向系统，转弯半径低至 4.85 米 。