404批次工信部新车上篇没更完，话不多说，剩下的车型我们继续盘。
五羊本田
NWG150
NWG150动力配置上目前看不出大的变化，但官方推出了不同的选装版本，例如腰靠、后座靠背、风挡等实用配件，来适配不同骑行需求。
WH125 T
没想到刚完成预告的125踏板，就迅速登上了工信部申报名单，其实到也在意料之中，125级别车型本就是成熟平台，外观方案确定后，上市节奏自然会很快。
外观层面，这款车设计十分方正，风格个性又自带呆萌感，前挡泥板采用高位处理，很像ADV鸟嘴，搭配全地形多功能胎，看得出来这台小踏板定位是兼顾城市与轻度非铺装的全能选手。
动力部分搭载eSP+发动机，最大功率8.2千瓦；车身参数上，轴距仅1315mm，操控会更灵活，整备质量125kg，配备前后碟刹+ABS，安全配置到位。官方也同步申报了尾箱版，该版本整备质量为132kg，实用性进一步提升。
钱江
QJMOTOR赛250（SRK250）
工信部申报的赛250
马来西亚上市的四缸赛250
这个外观其实去年已经申报过，哎，改来改去还是回归这个外观。最近四缸版本的赛250在马来西亚上市，还有不少朋友吐槽丑，也有朋友喊话赶紧国内卖，但这个外观就是之前很多人嫌弃的赛1000初版外观。到底谁好看，你们来评判。
动力方面，相比上一批申报版本有小幅提升，赛250平台本身已经非常成熟，只要外观符合市场审美，整体产品力基本没有硬伤。
鸿250（龙骨/平踏）
新款鸿250外观融合了鸿150与鸿350的设计语言，家族化特征十分鲜明，本次工信部同步申报了龙骨版与平踏版两种车型。
参数方面，平踏版整备质量182kg，龙骨版比平踏版重3kg，达到185kg，这个重量在同级踏板中并不算轻。两车其余配置保持一致，动力相比上一代车型也提升了0.6kW。
闪250AMT
QJ是不是考虑到了女性市场，将此前的花生灯AMT版本改为经典圆灯设计，外观风格更柔和，对女性用户更友好。
同时车辆整备质量降至168kg，比上一代轻了4kg；轴距也从1520mm缩短至1400mm，车身尺寸更紧凑，对女生和小个子骑士的适配度大幅提升，骑行门槛进一步降低，改款后市场表现可能会有回暖。
凯越650RR
这台车同样万众瞩目，毕竟车展上展示的参数吸引力相当大，188kg的整备质量，配上123匹的马力，总之同级目前没什么能打的。这也正常毕竟凯越的四缸入局较晚，自然要拿出硬核优势才能打动消费者，在正式上市前，凭借“纯血仿赛”的定位和账面数据，确实牢牢抓住了车友们的眼球，据说电控也非常牛批。
摩托莫里尼3½
摩托莫里尼3½曾是品牌的压轴车型之一，不过如今嘛，算是顶了个名头吧。该车此前在车展已经正式亮相，本次申报了雁把和分离式手把两个版本。当然它的发动机结构也是一大亮度，乍一看是单缸，但其实后面还有一部分。
这台机器有着349cc的排量，最大功率24km，整备质量176kg。
三阳猎豹（Jepardo）300
三阳全新300cc级新车定名猎豹，延续了品牌擅长的仿生学设计理念，整车造型贴合“猎豹”的运动感，实车外观与此前车展展示的版本完全一致，至于设计是否符合你的审美，就见仁见智了。
那么本期车型你期待谁呢？
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