谁能想到，一辆国产SUV，靠着“大”，硬生生把合资中型SUV的脸都快比没了？吉利星越L，这车最近真是火得不像话，不是吹，光1月份就卖了29434辆，直接冲到了所有车型销量榜第一。
这销量数字看着吓人吧？你想啊，在竞争这么激烈的市场，能卖到这个数，肯定不是随随便便的。但要我说，除了产品力，它那股子“不服输”的劲儿，特别是空间这块，真是打到了不少人的心坎里。
毕竟买SUV，很多时候就是为了个“大”。坐着舒服，拉东西方便。星越L这一点就做得挺绝。车长有4770mm，快4米8了。
车宽也接近1米9，达到了1895mm。这尺寸，你摆在路上看，确实显大，显气派。
跟大众途观L比比看？途观L车长4735mm，车宽1842mm。星越L在长宽上都比途观L要大一圈。
轴距更是拉开差距，星越L是2845mm，途观L才2791mm。别小看这几十毫米，坐进车里感受完全不一样。
你坐进星越L的前排，身高1米75，调好位置，头顶还有一拳两指富余，一点不压抑。这对于开长途来说，太重要了。
更关键的是后排。保持前排位置不变，你再钻进后排，我的天，头部空间一拳四指，腿部空间将近三拳！这简直是“老板座”级别的待遇了。
中间地板几乎是全平的，不像有些车，中间隆起一块，坐中间的人脚都没地方放。星越L完全不用担心，坐中间的人也能舒服地把脚放在两侧。这种设计，对家庭用户来说太贴心了。
而且座椅本身也做得宽大厚实，包裹感挺好。长时间坐着不容易累。你想啊，一家人出去玩，空间大，坐着舒服，旅途心情都能好不少。
除了坐人，拉东西也得能装吧？星越L后备箱容积有562L。你放几个大号行李箱完全没问题。
要是去宜家拉点家具啥的，后排放倒，空间更大，实用性直接拉满。这种能装又能坐的属性，正是很多家庭用户需要的。
难怪这车上市以来销量一直不错，最近几个月都稳定在2万辆以上。1月份这近3万辆的爆发，我觉得很大程度上就是它这种“大而全”的优势被更多人看到了。
再看它的定价，起步13.72万，顶配18.52万。再算上终端优惠一万多，实际可能12万出头就能买到。你用这个价格去市场上找一个这么大空间、配置还不差的合资SUV，真的很难。
大气的外观设计，其实也是因为它尺寸大，怎么设计都不会显得小家子气。新款还把中网改成了外凸式，看着更有力量感，更像高端车。
内饰虽然不是这次空间视角的重点，但想想看，三块大屏摆在那里，加上到处都是软质包裹，档次感一下就上来了。这种舒适豪华的氛围，和它宽敞的空间是相得益彰的。
动力方面，2.0T发动机，高功率版有238匹马力，配爱信8AT变速箱。虽然不是追求极致性能的车，但对这么大一台SUV来说，这个动力储备是完全够用的。
尤其是高配的四驱版本，零百加速7.64秒，日常超车变道，或者带一家人爬个小坡，都很有信心。而且爱信8AT的平顺性，开起来也更舒服，和它的家用定位非常搭。
就算是2.0T Evo版，218匹马力，配7挡湿式双离合，零百加速也才7.94秒，动力也完全够用。选哪个版本，主要看你对变速箱的需求和预算了。但不管哪个，带动这么大的车身都不费劲。
所以你看，星越L的成功，很大程度上就是因为它抓住了中国消费者对“大空间”和“高性价比”的核心需求。尤其是在空间上，它甚至超越了一些更高级别的合资车型。
用一个紧凑型SUV的价格，买到比合资中型SUV还大的空间和更好的配置，这笔账谁都会算。那些还在纠结途观L的，真该去坐坐星越L再决定。
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