前两天车圈出了一个大新闻我想各位都略有耳闻，而关于这款百万级国产新能源MPV所出现的问题，甭管各位是如何看待，反正以后想要继续在市场取得不错表现有点困难了。但话说回来，也不是所有鸿蒙智行旗下的车型都不值得各位关注，比如北汽与华为联合开发的享界，目前来看口碑还算可以，而在不久前享界又推出了主打家庭出行的新能源MPV——享界V8，新车目前已经开启预售，预售价区间32.98-44.98万元，估计不少朋友第一反应是这个价格还真不算贵，起码相比梦想家、腾势D9不会在价格上处于劣势。
而从官方定位可以看到，享界V8是家庭智慧旗舰MPV，这也比较容易得到大众好感。再者从设计来看，主打家庭用户也会比较注重时尚感营造，像流线型的车身风阻系数仅为0.226，除了提升续航也让整车姿态显得运动许多。再就是车头配备近2米的寰宇星环一体贯穿灯带，内置星河点阵元素，通过十二星座巧妙排列，点亮之后科技感也足够突出。另外车身尺寸也不错，虽说享界V8定位中大型MPV，可它长宽高分别为5335*2005*1805mm，轴距则是达到3250mm，这已然是看齐智界V9，与同价位竞品相比丝毫不弱，提供2+2+3七座布局也无需担心空间。
坐进车内之后，享界V8还是选择华为系比较常见的寰宇三联屏设计，整个中控台布局颇为简洁，个人感觉档次感有待提高，毕竟前排乘客的视线大半都是被屏幕吸引，甚至除了屏幕就再无其它多余设计出现。当然智能化体验无需多言，且车辆特意搭载诸多适合家庭出行场景的功能配置，比如全车4块智能隐私光幕玻璃、二排零重力座椅可旋转、21.4英寸悬浮式后排吸顶屏等等。至于其它功能还有什么惊喜，官方目前没有公布，但这也没什么可担心，起码会达到同级主流水平。
最后再看一下动力与底盘，享界V8将提供纯电和增程两种动力版本，二者均搭载800V高压平台。先说一下纯电版车型，搭载华为巨鲸电池平台与华为智擎高性能电驱系统，CLTC工况至高可达830km，四驱版则是775km，这显然也比诸多竞品要有明显优势。而增程版则是1.5T增程器匹配电机，一样是分为单电机和双电机两种，以双电机四驱版为例，综合功率387kW，匹配75.4kWh电池组，CLTC工况纯电续航430km。至于底盘，华为途灵平台将带来双腔空簧+双阀连续可变阻尼减振器，值得一提的是车辆还会全系标配12度后轮转向。
总结：现如今国内MPV市场可选车型并不少，尤其是享界V8这个价位的车型都是销量排行榜前列，比如腾势D9、魏牌高山、岚图梦想家以及别克GL8等等。但是从上述介绍也能看出，享界V8的智能化体验是一大优势，再加上续航、性能以及配置也都达到同级领先水平，正式售价若能在30-42万区间，各位觉得能不能得到家庭用户喜爱？欢迎留言讨论！
