最近汽车圈里，要说哪个消息让准备花个三四十万买车的人心里直痒痒，那肯定少不了全新一代奥迪Q5L的实车照片被曝光这事儿。
咱们平时说起奥迪、宝马、奔驰这三家，心里都有个大概的印象，宝马爱讲操控，奔驰主打豪华，那奥迪呢？
以前是科技感，但这些年感觉有点跟不上趟了。
可这次，从网上流出的照片和各种信息来看，奥迪好像是憋了个大招，准备好好地证明一下自己，这回的换代可不是小打小闹，而是从里到外的一次大革新。
咱们先从大家最关注，也是这次变化最明显的地方说起，就是它的智能驾驶。
现在买车，尤其是这个价位的车，谁不关心这个功能好不好用？
新一代Q5L这次做得最绝的，就是在车头正下方，以前就是个装饰用的进气口位置，明明白白地塞进去了两颗激光雷达。
这东西可能有些人听着陌生，说白了，它就是车子的“超级眼睛”，比咱们现在常见的摄像头和毫米波雷达看得更远、更准，尤其是在晚上或者天气不好的时候，能更清楚地识别路上的障碍物，不管是行人还是小动物。
在现在的新能源电车里，装一颗激光雷达都算是高配置了，奥迪这次直接给一台燃油车装上两颗，这个决心确实不小。
更关键的是，光有“眼睛”还不行，还得有聪明的“大脑”。
这次奥迪找来了咱们中国的科技巨头华为合作，用上了华为那套最新的乾崑ADS 3.0智能驾驶方案。
这一下就把档次拉开了。
为啥这么说呢？
因为现在很多车子的导航辅助驾驶，包括它的一些德国老对手，很大程度上都得依赖高精度地图。
这就好比你开车去一个陌生地方，必须手里拿着一张画得特别详细的地图才能走，一旦地图没更新或者到了地图上没有的小路，车子就“蒙圈”了。
而华为这套系统的厉害之处，就在于它宣称可以不那么依赖高精度地图，它更像是位经验丰富的老司机，通过车子自己的“眼睛”和“大脑”去实时观察和判断路况，理论上只要导航能到的地方，它就能帮你开。
这对于咱们国家这么大，路况这么复杂的地方来说，实用性一下子就提高了很多。
可以说，在智能驾驶这块，奥迪这次是下定决心要追上甚至超过对手，而且还是拉着咱们中国自己的顶尖技术一起，这事儿本身就挺值得说道说道的。
看完了高科技，再来聊聊咱们老百姓买车最实在的需求——空间。
现款的奥迪Q5L，后排空间在同级别里就算不错的了，但中国人买车，空间永远是越大越好。
奥迪显然是把这一点研究透了，新车的轴距，也就是前后轮之间的距离，一下子加长到了2945毫米。
这个数字可能没啥概念，咱们换个说法，它比现在的Q5L长了将近4厘米，这点距离体现在后排的腿部空间上，那就是实实在在的一大截。
以前说在后排能翘个二郎腿，现在可能都能稍微伸展一下了。
更有意思的是，这个尺寸已经非常接近奥迪自家更高级别的大哥Q7了，Q7的标轴版轴距也就比它长了那么一点点。
你想想，花着Q5L的钱，能享受到快赶上Q7的后排待遇，这对于经常需要带着家人出门的朋友来说，吸引力可就太大了。
当然，光大还不行，样子也得跟得上。
从侧面看，新车顶部的线条更流畅了，有点那种溜背轿跑SUV的感觉，显得更年轻、更运动。
车轮也换上了20寸的大轮毂，里面还配了红色的刹车卡钳，这一下就把运动范儿给烘托出来了。
车尾的变化也很有看头，贯穿式的尾灯点亮之后，里面的花纹像一片片龙鳞，特别精致。
而且这个灯不光是好看，还特别聪明。
它有个功能，要是后面的车跟得太近，有追尾的风险，尾灯中间就会自动闪烁一个三角形的危险警示标志，直接提醒后车司机“你离我太近了！”，这种把安全和炫酷结合在一起的设计，确实体现了“灯厂”的功力。
接下来说说车子的“心脏”——发动机。
这次新Q5L用上了大众集团最新的第五代EA888发动机。
这台发动机最大的进步，是用上了一个叫“可变截面涡轮”的新技术。
咱们简单理解，就是让发动机在低速起步的时候反应更快，更有劲儿，能有效改善现在很多车主抱怨的起步有点“肉”、有点顿挫的问题。
同时，高功率版本的马力也更大了，达到了200千瓦，而且还全系都配上了一套48V轻混系统。
这个轻混系统主要是为了省油，也能让车子在等红灯自动启停的时候更平顺，没那么大的抖动。
这一套下来，新车开起来应该会感觉动力更足、更顺滑，油耗还有可能更低，这对日常使用来说可是实实在在的好处。
还有就是变速箱，现款车型的双离合变速箱有时候的顿挫感也让一些车主头疼，这次看申报信息是换了新型号，希望奥迪能把这个问题彻底解决好。
至于车里的内饰，虽然这次没拍到清晰的照片，但根据海外版车型推测，很可能会用上跟奥迪A6L差不多的那套三块大屏幕的设计，整个驾驶舱看起来会像飞船一样，科技感十足。
大家也都在期待，抬头显示的功能会不会更强大，投射的信息更多？
副驾驶前面会不会也给配一块娱乐屏，让坐车的人也能看看电影、听听歌？
还有就是现在车上那个无线充电板的位置，放在扶手箱里用起来特别不方便，希望这次也能改到更顺手的地方。
最后，也是最关键的问题，就是价格。
加了这么多新东西，又是激光雷达，又是华为智驾，又是新发动机，成本肯定是上去了。
所以大家都在猜，这新一代Q5L的起步价会不会冲到40万。
毕竟现在市场竞争太激烈了，旁边的理想L7这些新能源车，用大彩电、大冰箱、大沙发这些配置，价格都打到30万以内了。
如果奥迪还像以前那样，把这些最吸引人的功能都当成价格不菲的选装包，让消费者想用就得加好几万，那大家可能就不太乐意了。
所以，年底新车正式发布的时候，就看奥迪怎么定价了，是继续保持豪华品牌的“身段”，还是更接地气一些，用一个有诚意的价格来换取更多的销量。
对于真心想买这车的朋友，不妨稍微等一等，别急着在刚上市的时候就出手。
按照以往的经验，奥迪的车在上市几个月后，通常都会有不错的优惠，等等再买可能会更划算。
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