长安汽车杀进世界500强！重庆等了这么多年，终于等来自己的“王牌”
你猜一个城市如果没一家世界500强，心里啥滋味？
重庆这些年就差点这个。
别人问起来：“你们那儿有啥全球大企业？”
只能回一句：“我们火锅挺出名。”
但现在，长安直接把2860亿营收甩桌上——够了，重庆的第一张世界500强名片，稳了。
都说车企这几年卷疯了，长安倒好，一边卷销量，一边悄悄把账本数字往上推。
去年生产276万多辆车，卖出291万多辆，这卖的比造的还多，库存怕是都被抢空了。
汇总收入直接干到2860亿元，按美元折算差不多400亿。
《财富》世界500强门槛去年是322亿美元，长安这数据放进去，绰绰有余。
明年的榜单上，“重庆长安汽车”估计要第一次亮相。
有意思的是，重庆之前不是没沾过世界500强的边。
龙湖集团早年就从重庆起家，可人家后来总部搬北京去了。
这下好了，“自家养大的孩子”终于在家门口给自己长脸。
有人说重庆是网红城市，靠的是洪崖洞、轻轨穿楼。
现在长安站出来说：咱们也能靠硬工业实力，站上全球经济的牌桌。
其实长安这数据背后，藏着不少狠招。
新能源车你追我赶，传统车企要么转身慢被甩开，要么拼命跟上。
长安这几年推新能源、搞智能化、闯海外市场，动作又密又急。
销量冲上去，收入拉起来，一步都没白走。
2860亿不是天上掉下来的，是一辆车一辆车卖出来的。
世界500强是什么？是规模，是影响力，更是一个地方经济的底气。
重庆等这样一个企业，等了太久。
现在长安跨过这道线，意义早就不只是一家企业晋级——它让整个城市站在了更高的格局上。
以后提到重庆，别只记得山城、火锅，还得加一句：“那儿有家世界级的汽车巨头。”
那么最后小编想问：一座城市需要一家世界五百强来“撑场子”吗？对此你怎么看？
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