神行者8是神行者品牌成立后的第一款量产车。这车来自奇瑞捷豹路虎，属于神行者品牌的首位量产车型，8月将开启预售，热度一直没降下来。
从尺寸看，这车挺大。车身约5118×2050×1898毫米，轴距3040毫米，长度超过5米，轴距也超过3米。相较路虎揽胜的标轴版，神行者8在多项尺寸上更“豪华大块头”。内部预计是2+2+2的三排大六座布局，家庭出行应对多口之家绰绰有余。
外观走的是方盒子硬派风格，设计却很讲究，大量几何矩形元素覆盖前脸、大灯、进气口，给人强烈的机械质感，但也让观感显得有点繁复。侧面是厢式车身框架，用色彩对比制造视觉冲击。车尾在顶角处做了黑化处理，配合斜向饰条和分体尾灯，双色轮毂的点缀也让整车更容易被识别。车顶行李架只从A柱延伸到C柱，营造出阶梯式的车顶视觉，宽大的黑色轮眉又抬高了视觉重心。
内饰同样个性鲜明。座舱采用双层屏幕布局，上方是一块横贯前方的连屏，中控区域还再多了一块独立屏。两块屏幕的功能分工官方尚未公开，但视觉冲击力很强。保留了部分物理按键，方向盘轮廓接近椭圆形，搭配怀挡设计，感觉把前排中控下方的储物空间也释放了一部分。
在配置方面亮点很多。新车搭载华为乾崑智驾ADS 4.1系统，配备激光雷达，硬件水平处于领先梯队，预计能够实现城区智驾、高速领航辅助、全自动泊车等功能。作为硬派方盒子SUV，神行者8还具备i-ATS智能全地形系统、前置机械差速锁，以及双腔空气悬架，兼顾舒适性和通过性。动力上采用增程方案，兼顾动力表现与油耗经济性。
作为神行者全新品牌的开山之作，神行者8自带不少关注点。上市后会持续关注它的表现与口碑。
