从外观快速区分前驱与四驱车，核心看车身结构、轮拱细节及标识区别，掌握这几点即可肉眼识别四驱车型特征

从外观快速区分前驱与四驱车，核心看车身结构、轮拱细节及标识区别，掌握这几点即可肉眼识别四驱车型特征

其实想从外面一眼就看出车子是前驱还是四驱，一点不难，根本不用把车拆开看底盘，咱们就凭眼睛看这几个地方，就能八九不离十地猜出来。

要说最容易看出来的，那肯定就是车屁股或者车身侧面有没有啥特别的标志了，基本上，四驱车啊，厂家都会给它贴上一个专属的驱动形式标识，一眼就能认出来是四驱的。你看像奥迪，车尾可能会写着quattro，宝马喜欢叫xDrive，奔驰呢是4MATIC，丰田可能是4WD或者All-Wheel Drive，还有哈弗这种直接标着4WD的，这些小标牌常常贴在车尾的叶子板上，或者后备箱盖，再或者车门那里，你只要看到了这种标，那基本就能确定这车是四驱的。

要是没看到这些专门表示四驱的标，那八成它就是个前驱车了，很简单吧。

接着，你得仔细瞧瞧车轮子和轮子周围的拱形部分。四驱车为了能跑更复杂更烂的路，它那四个轮子一般都是一模一样的尺寸，轮胎也差不多大，而且你看它轮拱那里，通常会留出比较大的空间，看起来不那么紧绷。

这么说吧，就是车轮子和轮子上面那个罩子之间，缝隙会大一些，这都是为了应对更恶劣的路况。有些特别能越野的硬派四驱车，它的轮拱甚至还会专门做得更宽大，颜色也可能会是那种黑色的，显得特别有劲。

前驱车就不一样了，它的轮拱通常会做得跟车身贴得比较紧密，没啥多余的空间，车轮子规格要么前后一样，要么有时候后轮还会比前轮稍微窄一点点，也不会有那种特意加宽的设计。

还有啊，你可以稍微弯下腰，从车身侧面往底盘下面瞅瞅。四驱车因为它里面得装一根传动轴和后面那个叫差速器的东西，这些都是把发动机动力传到后轮的零件，所以你往底盘中间看，会有一条明显的凸起，就像一根大梁从车头一直通到车尾巴那里。

简单来说，就是底盘中间鼓起来一块。前驱车就没这回事了，它的底盘下面通常都是平平整整的，中间不会有那么长一条凸起，最多就是前排座位下面有个很小的隆起，整体看起来空间利用率更高。

四驱车的后悬挂那里，你会看到很多连接杆啊，还有传动轴和轮子连接的地方，看起来结构比较复杂，零件也比较多。而前驱车的后悬挂就简单多了，你不会看到有那些外露的传动部件。

再一个判断的小窍门，就是看车的造型和它的定位。那种平时咱们家里用的紧凑型轿车、小个子的SUV，还有那种掀背车，它们大部分都是前驱的，车身通常做得比较流线型，就是为了减少风的阻力，开起来更省油，更像是在城市里开的。

但是像那些很硬派的越野车、大块头的中大型SUV，还有一些性能比较好的运动型轿车或者旅行车，如果它们车身比较高，底盘离地面的距离也大，甚至还加了越野套件或者车顶有行李架什么的，看着就不好惹，那它们多半就是四驱版本了，因为这些车通常都是要跑烂路的。

排气管和车身整体的比例也能透露一些信息。四驱车为了给里面的传动部件让位置，它的排气管布局可能会往外侧靠一些，有的还会做成两边都有排气管的样子，看起来更对称。前驱车的排气管通常就比较简单，可能居中或者只在一侧，设计上更紧凑，不怎么张扬。

而且，四驱车看起来前后车身会比较协调，就是车头和车尾的长度感觉差不多，整个车身看起来更平衡，后悬，也就是车尾超出后轮的部分，可能会稍微长一点点。前驱车呢，往往车头部分显得更长一些，车尾巴看着就比较紧凑，没那么长。

所以呢，就算有些比较小众的四驱车没有在车身上贴那种明显的标识，你也可以结合看看它底盘是不是有凸起，以及车轮和轮拱的细节，综合判断一下。而前驱车呢，它就没有这些四驱车才有的专属特征，基本上就是平平常常的，所以要认出来它是个前驱车，其实一点都不难。

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