说实话，雅马哈在国内的定价，已经不是“贵一点”的问题了， 而是——直接翻倍卖，还越卖越豪横。
就在最近，雅马哈正式发布了新款TMAX 560和XMAX 300， 结果不是加配置惊喜，而是——继续涨价惊吓。
很多摩友可能还没真正意识到： 雅马哈在国内的价格，和海外到底差得有多离谱。
今天咱就用真实数字，给大家算一笔明白账。
第一刀就够狠：NMAX 155 国内直接翻倍卖
先看大家最熟的NMAX 155。
在印尼，新款NEO版售价约合： 1.43万元人民币
而到了国内呢？ 直接干到：27,800元
几乎是—— 原地翻倍起飞。
这还不是进口高关税车型， 它同样是东南亚生产进入国内，关税基本为零。
贵在哪？ 只有雅马哈自己知道。
同平台兄弟车对比，更是离谱现场
再看XMAX系列。
在东南亚市场：
XMAX 250售价约合：28,200元 和XMAX 300本质上几乎是同一台车，只是排量不同
结果到了国内：
XMAX 300直接卖到：5万元左右
同样是东南亚产、零关税进入中国， 价格再次——接近翻倍。
这已经不是成本问题， 纯粹是定价策略问题。
最夸张的还得是TMAX 560
在脚盆的本土：TMAX 560售价约合：67,000元人民币
到了国内： 直接飙到：141,800元，两倍还不止。
哪怕考虑日本进口车30%—45%的关税， 算下来也不该翻成这样。
但现实是—— 雅马哈照样翻给你看。
别再说“日系车都贵”，对比本田川崎就破防
如果有人还想替雅马哈洗一句：
“日系进口本来就贵。”
那我们直接看隔壁两家。
本田！主力双缸500系列： 🇯🇵日本≈4万2 🇨🇳中国≈4万2 ， 几乎一样
川崎！ZX-4系列： 🇯🇵日本≈5万2 🇨🇳中国≈5万9 ， 只贵几千块
甚至在合资车型上：
PCX160国内不仅更便宜， 配置还比日本本土更高。
那问题就来了：雅马哈到底在卖什么？
卖技术？ 别人也有。
卖品质？ 本田川崎不差。
卖信仰？ 现在信仰已经开始掉价了。
说白了，雅马哈国内玩的就是：
高溢价 、吃情怀 、 赌消费者愿意买单
最后灵魂一问：在同价位能买本田、川崎高规格车型的情况下—— 到底什么样的人，会去买天价雅马哈？
是情怀无敌？ 还是钱包够硬？评论区欢迎开聊。
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