“不知市场，焉能立足？”这句话，在商业的汪洋中，犹如一座灯塔，指引着航向。
闲谈中，我们常津津乐道于某款汽车的销量长虹，亦或是某个品牌的黯然退场。本田，这个烙印在国人心中的汽车品牌，其飞度车型更是被奉为圭臬，即便配置简朴至无收音机，亦不乏追捧者。然而，即便强如本田，亦有其折戟沉沙之时，譬如那款曾承载厚望的歌诗图，竟在国内销声匿迹。这番际遇，着实令人费解，毕竟，它曾是本田倾注巨资锻造的中型SUV，理应所向披靡，何以至此悄然隐退？
究其根源，症结在于本田对中国市场的认知偏差。歌诗图，名曰中型SUV，却承袭了轿跑SUV的流线型态，此番“混搭”，无异于画虎不成反类犬。国人钟情SUV，所图者何？无非是其阔绰之空间与傲人之离地间隙。穿梭于都市丛林，一辆能轻松逾越马路牙子的SUV，与一辆望“坎”兴叹的，境遇可谓天壤之别。歌诗图这般定位，既失轿车之雅致，又弃SUV之实用，岂非自缚手脚？
回溯彼时，新能源车尚未如今日般蔚然成风，歌诗图所面临的，皆为合资阵营的劲敌。其三十万之售价，在合资SUV的竞技场中，毫无价格优势可言。更甚者，它还需应对自家兄弟冠道的内部竞争，以及丰田荣放、汉兰达的外部夹击。尤以丰田汉兰达为甚，其定价甚至略低于歌诗图，然而凭借在国内市场庞大的保有量和傲人的保值率，使得歌诗图在其面前，犹如蚍蜉撼树，不堪一击。此情此景，恰似学子身处卧虎藏龙之班级，虽小有所成，奈何周遭皆是翘楚，何谈脱颖而出？
此外，歌诗图自身亦是弊病缠身。身为SUV，其空间表现却乏善可陈，尤以后排头部空间为甚。身高一米七六者入座，稍长的发丝便会触及车顶，此等局促，怎能令乘客心安理得？再观其内饰配色，亦是陈腐不堪，沉闷的黑色辅以仿木纹饰板，对年轻消费者而言，毫无吸引力可言，反倒流露出几分官车般的暮气。此番设计，无异于将潜在客户拒之门外。
然而，我们亦须公允评判，歌诗图并非一无是处。钟爱此车者，对其推崇备至。它迥异于市面上千篇一律的车型，避免了审美疲劳，独具个性。无论穿梭于都市，抑或驰骋于高速，其稳定性皆令人称道，高速表现甚至超越美系车型。百公里十升的油耗，对于一辆自重1.7吨、车长5米之躯而言，亦属经济范畴，兼之其皮实耐用之特质，更添几分魅力。凡此种种优点，皆是其内在之优。
然则，纵使优渥甚多，市场不买账，终究徒劳。歌诗图之悲剧，恰在于其市场定位之谬误。再多的优点，在偏离市场需求的定位面前，亦显得苍白无力。消费者终以实际行动表明态度，他们所择者，并非一辆“独具个性”之车，而是一辆真正契合其所需之座驾。此番案例，亦为吾辈敲响警钟：任何产品，任何服务，仅有“好”字远远不够，更需洞悉市场脉搏，体察消费者心声，方能行稳致远。切莫以为“重金打造”便可所向披靡，市场法则冰冷无情，它只认“价值”。我们是否也该自省，日常生活中，是否亦曾因“自嗨”而偏离了真正的需求？
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