先生，您订的白色009今天到店，尾款只需29.98万令吉。
吉隆坡Cheras一家极氪展厅里，销售把钥匙递到陈先生手里。
陈先生三个月前下订，等的就是这款入门版，价格比5月预售价足足便宜了10200令吉，当场刷卡提车。
新车定位极氪009入门款，官方售价29.98万令吉，比高配便宜了整整3万马币。
它用单电机前驱布局，零百7.9秒，日常超车够用，但比双电机版慢2.1秒。
电池换成116kWh三元锂包，CLTC续航604公里，比高配多出40公里。
快充功率170kW，30%-80%用时28分钟，慢充11kW壁挂，一晚电满。
外观还是方盒子造型，竖条幅进气孔+分体大灯，白天一眼认得出。
颜色只有四种：纯白、深海蓝、墨绿、曜石黑，选色不纠结。
轮毂19英寸，轮胎255/50 R19，比高配小一号，滚阻更低。
门把手隐藏式，风阻系数0.27，跑高速风噪小半拍。
内饰换三辐方向盘，按键重新排布，盲操更方便。
仪表界面升级，35.95英寸AR-HUD把导航直接画在路面。
双高通8295芯片，语音助手0.5秒响应，粤语也能听懂。
中控15.4英寸2K屏，CarPlay、Android Auto、华为HiCar全支持。
前排新增中部气囊，全车气囊数达到9个，360°环绕。
AEB实测60km/h刹停，误触发率0.3%，比老款低一半。
座椅Nappa真皮，主驾12向电动，副驾老板键一键躺平。
第二排独立航空座，腿托90-180度可调，还带加热通风。
第三排一键放倒，后备厢容积从590升到1632升，露营装备随便塞。
后排220V插座功率2.2kW，电烤炉直接插。
热泵空调标配，-10℃制热能耗比老款降15%。
三区独立温控，第三排也能吹冷风。
底盘前双叉臂后多连杆，空悬四挡可调，烂路自动抬高40mm。
CDC电磁减震0.01秒调节，过减速带一次回弹。
辅助驾驶L2+，高速NOA 0-130km/h全速域，变道打灯自动完成。
泊车记忆路线50米，回家地库一键泊入。
整车质保6年15万公里，三电终身保修，电池衰减>20%免费换。
首任车主送家充桩，安装费全免。
同级竞品奔驰EQV纯电续航420km，售价34万马币，比极氪贵4万。
宝马i7插混纯电续航102km，馈电油耗6.8L，长途直哆嗦。
极氪009入门版8月21日正式上市，当天订单破300台。
展厅现车已排到下月，颜色白绿最抢手。
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