谁能想到，塞力斯牵手华为搞的问界，短短时间里能这么火？特别是那M9，卖得跟什么似的，一年拉了141140辆。
那可是一辆四五十万的大家伙，月销量轻松站稳15000台以上，这势头确实有点吓人。
再看看它的小兄弟M7，作为一辆二三十万的中大型SUV，销量更是冲到过月销29997辆的惊人数字，几乎要摸到3万辆的边了。
这成绩单放哪儿都是让人刮目相看的存在。
但这品牌好像还不满足，听说中间还要塞一个选手进来，就是问界M8。
按理说，M7占着25到35万，M9奔着45万往上去了。
那M8，怎么也得落在35到45万这个坎儿上吧，估摸着主打款就定在40万上下，把这价格梯队给搭完整。
之前谍照满天飞，现在实车露面了，总算能看个真切。
尤其看到那咖啡色的车身，第一感觉就是挺贵气，挺压得住场子。
体型自然是大的，符合它中大型SUV的定位。
但它和M9那种霸气、有点板正的感觉不一样。
M8这前脸，虽说有点影子，但好多细节都调整了。
特别是大灯，换了个新样子，我觉得比M9那个看着更敞亮，整个车头也圆润饱满了些。
贯穿灯带和底下的银色条搭一块儿，视觉上真把前脸拉宽了不少。
连大灯下面那不起眼的导流口，都成了点睛之笔，不突兀，刚刚好。
侧面感觉比M9轻盈点，没那么厚重，但腰线鼓起来，又不失力量感。
窗户那圈宽宽的银饰条，配上熏黑的车窗，再加上半隐藏门把手和往后收的车尾，看着是更动感、更优雅了，不显臃肿。
尾巴同样做得厚实饱满，上面收下面宽，给人一种特稳、特踏实的安全感。
尾灯也是流行的贯穿式，高位刹车灯拉得挺长，后杠跟前脸呼应，也有条银饰。
所以光看这外面，M8确实做到了差异化。
比M7肯定更沉稳大气，但又不像M9那么纯粹的厚重豪华。
它多了份年轻和时尚。
如果非要我选，论颜值，M8可能是这三兄弟里我最喜欢的，但这玩意儿就见仁见智了。
内饰嘛，基本上用脚趾头想都知道，肯定跟M9那套大差不差。
之前谍照看了，布局基本一样。
那圆形方向盘，大大的HUD抬头显，还有那肯定有的三联屏，挡把区域平平整整估计就是电子怀挡了。
这套东西给人的感觉就是熟悉的华为味儿，智能、简洁。
更别说车机肯定HarmonyOS 4，高阶智驾嘛，看齐ADS 3.0是板上钉钉的事儿。
这些都是华为的看家本领，用在M8上，开起来的体验肯定差不了，在同级里能站稳脚跟。
动力总成，估摸着也是增程和纯电都得有，跟M9一样。
那些什么巨鲸800V平台啊，DriveONE电驱啊，这些核心技术可能也会下放一些。
但有个细节，谍照上看没发现激光雷达，这个配置到时候是不是标配，还真说不准，上市前都是谜。
所以你看，颜值在线，定位精准卡在M7和M9中间，价格也合理（如果真在40万级）。
那问题来了，这辆感觉“刚刚好”的M8，能不能复制M9的爆款神话呢？
我觉得这个定价和颜值，确实给了它冲击市场的底气。
但最终还得看实际产品力以及市场接受度了，这片中大型SUV市场竞争可是相当激烈。
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