踏板车领域再添新角力点，升仕552系列已提交工信部第410批机动车公告，申报两款车型分别为552Z运动版与552S豪华版。
工信部公示的权威数据明确，发动机排量531cc，采用并列双缸水冷布局，最大功率38kW，整备质量198公斤。关于60匹马力的传闻并非官方数据，38kW为申报参数，折算约51.7匹马力。就500级别踏板而言，这一动力水平居于前列，较TMAX560的账面47.6匹有一定优势。
轮胎规格成为该车最具辨识度的亮点，前轮为120/70R17，后轮为160/60R15。前轮采用17英寸轮毂，在同级别大踏板中较为少见；多数中大排车型仍为前后14–15英寸。更大前轮带来高速稳定性提升，坑洼路面和减速带的滤震也更从容。整车轴距为1525mm，车身尺寸为2175×790×1390mm，相比同系产品体型更大但并不显臃肿。
动力架构方面，该系列采用仿本田银翼的经典布局，配湿式离合，发动机刚性安装在车架上，传动箱体随后轮摆动，与传统踏板机动摆动结构存在本质差异。此设计可降低簧下质量，理论上提升高速行驶稳定性与弯道上限，并有助于减小发动机振动。552Z与552S在动力与底盘参数上保持一致，核心差异集中在外观及定位上；铝车架版本552H此次未同步申报，后续批次有望亮相。
现阶段以工信部公示为依据，552Z与552S的核心参数已公布，铝车架版552H尚未申报，后续上市时间与定价以官方信息为准。
