代表建言破局：电动车乱象治源头 清伪标守三关

近期，多名人大代表调研直指电动车治理痛点，建言核心要点清晰明确，精准破解城市交通乱象难题。

如今城市道路上，电动车乱象早已搅得交通秩序乌烟瘴气。“老年人专用”“接娃专用”“电动8888”等伪标识车辆随处可见，多是超标改装款；无牌无证无保险的“三无”四轮电动车，更是打着代步、接送旗号肆意穿行，老少皆驾、违规行驶成常态。某省会近三年涉低速四轮电动车事故年均增12%，超八成源于无证驾驶、超速逆行，治理已刻不容缓。

代表直言，乱象根源是生产、销售、上路三道防线失守，销售端首道闸门失守是关键。车企逐利违规生产超标车，销售商借“专用”标签误导消费，宣称“免驾照不上牌”，让非标车、“三无”四轮车顺利流入市场，直接拖垮后续监管。

交管部门上路监管举步维艰，面对伪装标识的违规车，查处难、反弹快；此类车无保险，事故后理赔无门，纠纷频发，违法违章纠错防线不堪重负。结合代表建言，全链条治理需抓实以下核心：

代表建言核心要点（精简版）

1. 严管销售端，查伪标非标，商家违规重罚入黑名单，落实一户一档核资质

2. 精准执法，严查伪标无证车，靶向宣教重点人群，推科技手段提质效

3. 源头控产能，设过渡期汰旧车，完善公交配套减刚需，畅通举报聚合力

城市交通安全容不得伪标遮丑、“三无”横行。代表建言直击要害，唯有紧扣源头管控，拆穿伪专用迷局，筑牢三道防线，才能让电动车回归便民初心，还城市出行安宁。