可靠性调查：最可靠和最不可靠的高级轿车

在我们的年度可靠性调查中，我们要求读者对车龄不超过五年的汽车的可靠性进行评分。我们在此列出了最可靠和最不可靠的高级轿车和旅行车……

高级轿车是身份的象征，它向世人表明您在工作生活中已经达到了一定的标准。它们通常是中型或大型轿车或旅行车，带有高级徽章和大量电子设备。

虽然它们外观漂亮，驾驶体验也很棒，但它们的很多装备都可能出问题，而困在路边等待故障卡车对你的形象没有任何好处——所以你需要谨慎选择你的行政快车。

我们的可靠性调查数据显示，一些高级轿车远远达不到您所期望的标准。虽然这不是最成问题的汽车类别，但89.4%的平均得分表明一些高级轿车可能相当不稳定。与2023年的91.1%相比，该类别的平均得分略有下降，这表明需要明智地选择您的高级轿车。

此处报告的汽车可靠性数据涵盖车龄不超过五年的汽车。

最值得信赖的行政级轿车

1.雷克萨斯ES（2018年至今）

可靠性评级99.3%

哪里出了问题？卫星导航/信息娱乐4%

在可靠性方面，雷克萨斯ES胜过所有德国高端竞争对手。只有4%的ES车主报告了问题，而且只涉及卫星导航/信息娱乐系统。雷克萨斯承担了所有补救工作的费用，唯一真正的不便之处是车主必须等待一到七天才能取回他们的车。

车主的看法：“我的ES五年来一直没有出现过任何故障。”

2.宝马3系汽油车（2019年至今）

可靠性评级97.5%

汽油3系列车型的故障率低于柴油车型，故障率为9%（而柴油车型为17%）。最常见的问题在于发动机和电气系统。车主告诉我们，89%的维修工作都是免费完成的；唯一令人沮丧的是，在44%的情况下，他们不得不等待一周以上的时间才能进行维修。

3.宝马5系汽油车（2017年-2023年）

可靠性评级96.7%

如果您想要购买上一代5系，汽油版的故障率远低于柴油版（分别为14%和43%），大多数问题都与电气系统有关。宝马还完全承担了75%汽油版的维修费用，但只有46%的柴油版免费维修。汽油版的维修速度也更快。

4.宝马3系柴油版（2012-2019年）

可靠性评级96.5%

我们只有足够的数据来评估前3系的柴油版，但好消息是它们相当可靠。报告的汽车中有15%出现问题，问题主要集中在12伏电池、车身、非发动机电气设备和悬架上。所有问题都在一天或更短的时间内得到解决；一半的工作是免费完成的，其他维修费用不超过200英镑。

5.宝马3系柴油版（2019年至今）

可靠性评级96.0%

发动机电气系统问题一直是宝马3系柴油车车主最头疼的问题；17%的车主告诉我们他们的车出现了问题。尽管80%的车子都免费维修，维修费用不超过100英镑，但近三分之二的车子停驶时间超过一周。

6.捷豹XF（2015年至今）

可靠性评级94.7%

如果您想要一辆捷豹，XF是您的最佳选择，因为它是该公司最可靠的车型，车龄不超过五年。车主告诉我们，他们的XF中有14%存在故障，车身、内饰、发动机和电气系统都令人担忧。三分之二的问题在一天或更短的时间内得到解决，其余问题在不到一周的时间内得到解决。虽然捷豹为83%的故障汽车买单，但17%的车主不得不支付301至500英镑的费用。

7.斯柯达速派柴油版（2015-2024）

可靠性评级92.9%

不同寻常的是，斯柯达Superb的柴油版可靠性评分高于汽油版：柴油版故障率仅为13%，而汽油版故障率则为35%。主要问题在于发动机、排气系统和悬架。修复工作在许多情况下进展缓慢：47%的汽车在车库中待了超过一周，但67%的修复工作是免费完成的，每次故障的所有维修费用都低于300英镑。

8.梅赛德斯E级（2016年-2024年）

可靠性评级92.7%

我们调查的E级车中有四分之一出现了问题，大多数是非发动机电气问题。虽然大多数汽车仍可行驶，但43%的汽车在维修厂待了超过七天。尽管梅赛德斯承担了86%的维修费用，但一些车主花了高达300英镑的钱才修好汽车，有些车主甚至花了超过1500英镑。

9.马自达6（2013年-2022年）

可靠性评级92.4%

车身问题是35%的马自达6车主抱怨的汽车故障问题。此外，还有人抱怨空调、刹车和各种电气系统。不过，三分之二的问题在一天或更短的时间内得到解决，大多数问题在一周内得到解决。虽然马自达支付了83%的维修费用，但其余车主必须支付501至750英镑。

10.宝马3系PHEV（2016-2020年）

可靠性评级92.0%

3系列插电式混合动力车的故障率高于传统汽油车：故障率为16%，而汽油车故障率为9%。发动机电气系统是最常见的故障原因。问题修复也相当缓慢，54%的汽车在维修厂待了超过一周。虽然69%的维修工作是免费完成的，但有些维修费用高达1500英镑。

最不可靠的行政级汽车

1.宝马5系柴油版（2017年-2023年）

可靠性评级79.8%

哪里出了问题？排气15%、发动机电气设备9%、12伏电池6%、非发动机电气设备6%、空调4%、车身4%、刹车4%、卫星导航/信息娱乐2%、变速箱/离合器2%

上一代5系列的柴油版不仅故障率高（43%），而且维修成本高、速度慢。三分之一的车主不得不支付201至750英镑；有些车主支付的费用超过1500英镑。大多数有问题的汽车仍可行驶，但45%的汽车需要一周以上的时间才能修好。

车主观点：“我的2019款5系不断出现故障，而且维修成本很高。”

2.大众帕萨特（2015-2022）

可靠性评级82.2%

一些帕萨特车主报告了令人瞠目的维修费用，只有60%的车主得到了免费维修；27%的车主支付了高达750英镑的费用，13%的车主支付了超过1500英镑的费用。所有车子仍然可以行驶，但67%的车子需要一周以上的时间才能修好。总体而言，32%的车子出现了问题，主要是车身和电气问题。

3.奥迪A6（2018年至今）

可靠性评级82.5%

A6不仅问题多多（50%的汽车出现故障），而且维修费用高昂。奥迪承担了77%的维修费用，但17%的车主需要支付高达200英镑的费用，6%的车主需要支付超过1500英镑的费用。不过，三分之二的汽车在不到一周的时间内又可以上路了。

车龄不超过五年的高级轿车的可靠性

调查是如何进行的

每年，WhatCar?可靠性调查都会与MotorEasy联合进行，调查时间为12月至6月，所有WhatCar?读者和订阅者均可参与。在调查中，我们邀请数千名车主告诉我们，他们的汽车在过去24个月内有多可靠。

为了评估车主报告的任何故障的严重性，我们会要求他们告诉我们每辆车停驶了多长时间以及修理费用是多少。我们将这两个细节结合起来，为每个车型和品牌创建可靠性评级。最新的调查收到了21,732份回复，这使我们能够报告32个品牌的178款车型（车龄最长为5年）。

研究如何进行

这项最新调查由MotorEasy联合编制，包含29,967名车主的数据，并揭示了31个不同品牌的199款车型的可靠性评级。每项评级都基于与每辆出现故障的汽车相关的两个关键因素：每次故障给车主带来的维修费用，以及汽车在维修厂待了多长时间。

为了进一步加深我们的评级，我们还要求车主告诉我们他们车辆的哪个部件出了问题，并要求他们从14个不同的方面进行选择：空调、电池、车身、刹车、发动机或电机、发动机或电机电气系统、排气、燃油系统、变速箱/离合器、内饰、非发动机或电机电气系统、卫星导航/信息娱乐、转向、悬架系统。今年，我们还为电动汽车增加了两个特定类别：充电和驱动电池问题，以帮助我们更好地了解电动汽车的所有权。