当人们聊起传统豪华车企的油转电速度时，＂慢＂字总会挂在嘴边——保时捷还在推燃油车纪念版、奔驰的新能源销量始终没起色、宝马直到去年才舍得给i3降价......可就在这周举办的上海国际汽车展上，＂安全标杆＂沃尔沃却用一台全新XC70超混车型甩出王炸：纯电+超混双线作战的战略布局已然成型！
很多人不知道的是，＂北欧神话＂早在七年前就开启了这场豪赌式转身。
＂2017年宣布全面电动化的时候我还在读研＂，现场工程师老张指着展台上的新款XC70回忆道：＂当时我们部门连夜开会研究方案＂。
七年后的今天我们看到：EX90纯电旗舰刚完成首秀就斩获三万辆订单；EM90全球首款纯电MPV把商务舱搬进了驾驶座；而这次推出的SMA超级混动平台更是直击消费者痛点——谁说买插混就得放弃豪华体验？
数据最有说服力：今年一季度国内插混市场同比暴涨76%，但30万以上的高端车型占比不足15%。
这正是沃尔沃瞄准的机会窗口。
＂过去大家觉得插混是过渡产品＂，销售总监李薇掏出手机展示后台数据：＂但现在客户既要绿牌又要长途续航＂。
全新XC70不仅搭载了2.0T涡轮增压+双电机组成的黄金动力组合（综合功率340马力），更保留了招牌的水晶挡杆与宝华韦健音响系统——开着百万级配置的车去菜市场买菜？
这届新贵们要的就是这份反差感！
站在行业角度看这场变革更有深意。
＂如果说特斯拉带火了智能驾驶赛道＂，清华大学汽车研究院的王教授在接受采访时分析：＂那沃尔沃正在开辟第二条赛道——如何让新能源车保留传统机械质感＂。
最新发布的SMA平台采用模块化设计理念（可兼容48V轻混到高性能插混），这意味着后续推出中型轿车甚至旅行车都不再是难题。
＂明年这时候你们会看到四款新车问世＂，研发中心负责人悄悄透露的消息让人充满期待。
当BBA还在纠结要不要砍掉内燃机生产线时，＂斯堪的纳维亚半岛走出的革新者＂已经完成了战略卡位：左手握着全球最安全的电池技术专利包（包含22项独有黑科技），右手攥着覆盖全场景的动力解决方案（从城市通勤到318国道自驾游）。
或许正如展厅里那位带着孩子来看车的年轻妈妈所说：＂选电车就像找对象——既要新鲜感又想要安全感＂。
这不正是当下消费者对豪华品牌的真实诉求吗？
欢迎大家在评论区聊聊#你心中的完美新能源车该有哪些特质#
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