一辆不到18万的国产SUV,加满油充满电能跑2300多公里——这不是实验室里的理想数据,而是红旗HS6 PHEV在吉尼斯官方见证下,从香格里拉一路跑到广州,实打实跑出来的成绩。这个消息在车圈炸开了锅,因为它直接打破了很多人对插电混动车型的固有认知:要么续航不够用,要么价格贵到离谱。
更让人意外的是,这还是红旗出的车。以前提起红旗,大家脑子里想的可能是检阅车、国宾车,总觉得跟咱们普通家庭有点距离。但这两年红旗真的变了,出的产品越来越接地气,越来越懂我们这些要养家、要通勤、还得时不时跑个长途的普通消费者到底需要什么。
咱们买车,第一个关心的肯定是钱的问题。红旗HS6 PHEV这次推出三个版本,入门的145智混版预售价17.88万,中配19.88万,带四驱的顶配22.88万。单看价格可能觉得也没便宜到哪儿去,但现在订车有不少实打实的优惠:交1000块能当11000用,相当于直接减了一万;还能免费升级高级副驾座椅、品牌音响和高级驾驶辅助系统;另外购置税能免,贷款有2年0利息的政策。这么一算下来,实际购车门槛其实降低了不少,具体能优惠多少,还得看当地4S店的具体政策。
但价格不是最重要的,真正让这车火起来的,是那个2327公里的续航成绩。这可不是在封闭测试场跑出来的,而是在真实路况下——有高原、有山路、有平原,各种复杂地形和气候条件混在一起,满油满电一口气从云南跑到广东。对于经常跑长途,或者像我这种有续航焦虑症的人来说,这个数字简直太有说服力了。
1. 续航为什么能做到这么夸张?
这背后靠的是红旗自主研发的"鸿鹄混动系统"。这套系统最聪明的地方,在于它能根据不同的驾驶场景,自动在纯电、油电混合、发动机直驱等多种模式之间切换,每时每刻都能让车跑在最省油、最有劲的状态。
先说纯电续航,能跑248公里。这意味着什么?意味着对于大多数家庭来说,平时上下班通勤、接送孩子、周末去超市,基本可以把它当成一台纯电车用。充一次电能用好几天,电费比油费便宜多了,用车成本直接降下来一大截。
再说综合续航,官方数据是1650公里。就算你开到电池没电了,进入"亏电状态",这车的油耗也才5.1升左右,跟很多小轿车差不多省。这就解决了插电混动车最大的痛点:以前很多人不敢买插混车,就是怕电池没电后油耗飙得吓人,反而比纯油车还费油。但红旗HS6 PHEV即使没电了,依然能保持低油耗,这就让人放心多了。
充电速度也很关键。这车支持快充,15分钟就能从20%充到80%,喝杯咖啡、上个厕所的功夫就够了,完全不会耽误行程。对于经常跑长途的人来说,高速服务区补个电,继续上路,体验跟加油差不多方便。
还有一点特别值得说,就是它的低温表现。很多电动车或插混车到了冬天就"歇菜",续航直接打对折,电池充不进去电,车都启动不了。但这车不一样,能在零下40度正常启动,零下20度时电池性能跟常温下几乎没区别。这对东北、西北、内蒙这些冬天特别冷的地方的用户来说,简直就是福音。不用再担心冬天车开不了,也不用担心续航缩水严重。
2. 开起来到底怎么样?
一辆车光是数据好看还不够,关键得开着舒服。我专门去4S店试驾了一下,几个感受特别明显。
首先是加速很快,起步很轻盈。电机和发动机配合得很好,切换的时候几乎感觉不到顿挫,不像有些插混车开起来一顿一顿的。油门踩下去,动力马上就来,超车变道都很有信心。
其次是转弯很灵活,底盘调校得不错。虽然是一台快5米长的大车,但开起来不笨重,方向盘转起来不费劲,过弯时车身也不会晃得厉害。刹车也很线性,轻点能稳稳减速,重踩能快速停住,不会让人觉得心里没底。
再就是安静。电机驱动的时候基本没声音,发动机启动后声音也不大,车内隔音做得挺到位的,高速开到120公里也不会觉得吵。这对家用车来说很重要,尤其是车里有老人孩子的时候,安静的环境能让大家都舒服一些。
3. 空间和实用性怎么样?
作为家用SUV,空间是硬道理。这车尺寸很大,长度快5米,轴距也接近3米,所以车内空间非常宽敞。后排腿部空间很充裕,一米八的大个子坐进去腿也能伸展开,不会顶着前排座椅。头部空间也够,不会有压抑感。
后备箱容积也很可观。常规状态下就能放下几个大行李箱,后排座椅放倒后能形成一个巨大的平整空间,搬家拉货、带孩子出门露营,完全够用。车内还有很多巧妙的储物格,手机、水瓶、零食、充电器都有地方放,不会显得乱糟糟的。
最让人喜欢的是那个"零重力"副驾座椅,带加热通风和按摩功能,调到最舒服的角度,长途坐着一点不累。后排座椅放倒后能变成一张"大床",出门玩累了可以躺平休息,非常实用。还配了车载冷暖箱,夏天能喝冰饮料,冬天能喝热水,这些小设计看起来不起眼,但用起来真的很贴心。
4. 智能化配置怎么样?
现在买车,智能化是绕不开的话题。红旗HS6 PHEV在这方面做得也不差。
车里配了一块大屏幕,显示很清晰,用的是目前顶级的车机芯片,所以操作起来特别流畅,不会卡顿。语音控制反应也快,说"我要去某某地方",导航马上就能规划路线;说"我热了",空调立刻就能调低温度。开车时动动嘴就能搞定很多事,比划手指点屏幕安全多了。
它还有个AR-HUD抬头显示,能把导航信息、车速、限速标志直接投影到前风玻璃上,眼睛不用离开路面就能看到这些信息,进一步减少了分心的可能。这在跑陌生路线或者路况复杂的时候特别有用。
辅助驾驶功能也比较齐全,有自适应巡航、车道保持、自动刹车这些基本功能,高配版本还有更高级的辅助驾驶系统。跑高速的时候能减轻不少驾驶负担,不会开一会儿就累得腰酸背痛。
5. 安全性靠得住吗?
买车尤其是家用车,安全永远是第一位的。红旗在这方面一直做得比较扎实。
车身用了大量高强度钢,整个结构很坚固,就像给乘客做了一个"安全笼"。万一发生碰撞,能最大程度保护车内人员。电池包的安全标准也很高,能承受超国标两倍的挤压和高温火烧测试,还有智能系统能提前预警电池风险,防患于未然。
车内用料也很环保,新车几乎没有异味,不会让人觉得熏眼睛、喉咙不舒服。这对家里有孕妇、小孩、老人的家庭来说特别重要,毕竟健康是最大的财富。
智能驾驶辅助系统也能有效预防碰撞。比如前方有车突然刹车,系统会提前预警并自动刹车;变道的时候如果盲区有车,也会及时提醒。这些功能在关键时刻真的能救命。
6. 这车适合谁?
说了这么多,红旗HS6 PHEV到底适合什么样的人?我觉得有这么几类人特别适合。
第一类是经常跑长途的人。不管是工作需要还是自驾游爱好者,2300多公里的超长续航能让你彻底告别续航焦虑,想跑多远跑多远。
第二类是家里有充电条件,但又担心纯电车续航不够的人。平时上下班用电,偶尔跑长途用油,两全其美。
第三类是在北方寒冷地区的人。这车在低温下的表现真的很出色,不用担心冬天车开不了。
第四类是需要大空间,又想省油的家庭用户。这车空间够大,配置也实用,油耗还低,养车成本不高。
第五类是对国产品牌有认同感,想支持自主品牌的人。红旗这些年进步真的很大,产品力已经不输合资品牌。
红旗HS6 PHEV用实实在在的产品力,证明了国产插混SUV完全可以做到既省油又能跑长途,既有空间又有配置,还不用花大价钱。如果你正在看20万左右的家用SUV,又对续航和油耗比较在意,真的值得去4S店实际体验一下这款车。毕竟,买车这事儿还是得自己试过才知道合不合适。
全部评论 （0）