浙江一家四口在杭瑞高速上开车，当时车速大概有八十码，没想到刹车突然不管用了，不管怎么踩都没反应，车子在晚高峰的车流里横冲直撞，后座的俩孩子还不知道危险，开车的老肖死死抓着方向盘，副驾上的妻子吓得哭着拨通了报警电话，话都快说不利索了，接电话的民警陈庆奇语气特别沉稳，他没让大家慌乱，直接让司机把手刹用起来，他特别强调那个手刹千万不能一下子拉到底，必须得间断着轻拉，然后再慢慢松开，要是真的一下子把手刹拽死，车子在高速上肯定会失控翻滚，甚至直接散架，这一招就是为了在车速降不下来的时候，通过这种一点点摩擦的方式给车减速，陈警官一边指挥，外面的交警籍延鹏也在全速往这边赶，他们通过沿途的电子屏提示，给这辆失控的车在车流里强行挤出了一条安全路，车子就这样在高速公路上滑行了差不多十二公里，用了四分多钟才彻底停稳，肖先生下车的时候手还在不停发抖，好在全家人都没事，这次能保住命，靠的就是民警那套冷静的预案和那句绝对不能把手刹拉死的指挥，很多人在遇到这种紧急状况的时候，往往就是因为脑子乱了，乱操作导致悲剧发生，这次报警电话拨通后，有人在那头替他们做了最冷静的判断，这其实也是给所有开车的人提了个醒，如果在高速上真的遇到刹车失效，千万别自己在那瞎琢磨，一定要立刻拨打报警电话。
大家在路上开车，尤其是在高速上，要是发现车速减不下来，千万要记清楚，如果是现在的自动挡汽车，或者是一些纯电动力车，刹车系统要是失灵，首先要保持住方向，千万不要猛打方向盘避让，因为车速快的时候猛打方向很容易翻车，一定要盯着正前方，腾出一只手打开双闪，并按喇叭提醒周围的车辆，告诉别人你的车出问题了，接下来的操作特别关键，千万不要试图去关掉点火开关，或者直接把档位换到空挡，因为很多车熄火后方向盘会锁死，或者刹车助力和转向助力会直接消失，那样车子反而更没法控制，一定要找个靠谱的办法，像陈警官说的那样，用电子手刹或者机械手刹来帮忙，电子手刹的话，有的车型需要你把按钮往上一直扣住不放，它就会自动进行紧急减速，如果是老式的机械手刹，就用刚才提到的办法，千万要记着是间断着拉，拉一下松一下，给轮胎一点反应的时间，别让车轮直接抱死，车轮要是抱死了，车子就会在路上甩尾，那样更危险，保持车子始终平稳往前行驶，就是为了争取时间，让交警能帮你疏导开路，甚至引导你到避险车道去。
开车这事儿其实就是个熟能生巧的过程，平时咱们没遇到过这种紧急情况，心里没底很正常，但有些保命的常识真的得往脑子里记，在高速公路上，如果真的碰上了刹车失效，除了利用手刹来减速，还可以利用车速的自然损耗，把脚彻底从油门上挪开，让车子靠自身的风阻和地面摩擦慢慢掉速，这期间一定要时刻盯着后视镜，观察周围车流的动态，千万别为了躲避车辆频繁变道，那样做的话危险系数会翻倍，只要车子能保持直线行驶，哪怕滑行的距离长一点，也能给救援争取到更多的机会，大家记住了，报警电话打通之后，一定要听从那边专业人士的指挥，因为他们那边有大屏幕能看到你具体的位置，也能提前通知前面的收费站或者路面交警为你清理出应急车道，这比自己慌里慌张乱动方向盘要管用得多，有时候你觉得自己经验丰富，但面对这种生死时速，往往就是几秒钟的决策失误决定了结果，所以别觉得这些细节琐碎，真到了关键时刻，这些不动脑子就能做出来的动作，就是全家人的保命符，希望大家开车都平平安安的，要是真有这种倒霉事儿，记住一定要冷静，把方向稳住，剩下的交给救援的人，千万别自己把自己给坑了。
