2026年1月13日，岚图汽车董事长卢放在社交平台晒出了一段岚图泰山进行L3级辅助驾驶测试的视频，这一下子把不少业内人和车迷的目光都吸引过来了。再联想到前一天岚图刚与华为签下深化战略合作协议，以及品牌在L3自动驾驶领域的持续投入，很多分析人士都推测——搭载华为智能驾驶硬件的岚图泰山，很可能会成为首批真正实现L3级自动驾驶量产的SUV之一。
视频里，车辆在复杂路况下的表现挺稳当，这也算是对外释放了一个信号岚图在高端智能化这条赛道上的布局节奏已经按下加速键。其实早在两周前岚图泰山举行第5000辆交付仪式时，卢放就对媒体透露过消息“Ultra版的上市交付准备已经在紧锣密鼓地推进，不会让大家等太久。”他还特别强调，相比技术噱头，L3自动驾驶的关键是主机厂要对安全负责，并满足法规要求，“安全冗余设计才是核心”，同时明确岚图泰山Ultra在关键系统上实现了双倍安全冗余。
作为搭载华为乾崑智驾顶配方案的SUV之一，岚图泰山的技术能力已经和一些正在公开道路测试的车型（比如问界M9）处在同一梯队。测试视频的亮相，也说明Ultra版已经进入量产前的最后验证阶段，各项上市准备正在有序推进。
自去年上市以来，岚图泰山凭借“三腔空悬+双向16°后轮转向”的底盘配置，以及华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5等软硬件，在9系旗舰SUV市场迅速打开局面，仅用26天就交付了5000辆。接下来的Ultra版，会用上华为乾崑智驾ADS 4四激光方案，配备500线激光雷达等高规格感知硬件，目标就是在拥有L3级自动驾驶能力的把双倍安全冗余做扎实。
随着L3级自动驾驶准入试点的深入推进，岚图手里的这套技术储备和量产节奏，很可能会成为它在高端豪华SUV竞争中的关键筹码。对消费者来说，这不仅是技术上的突破，更是一次安全与智能兼顾的体验升级。
你觉得，哪家车企会率先把L3级自动驾驶真正推向市场？你会愿意第一时间尝鲜吗？
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