距离法拉利推出296赛道强化版Speciale才刚过一年，就有消息称更极端的版本已经在研发中。这款新车可能会彻底舍弃标准版的混合动力系统，追求更传统的驾驶乐趣。
今年上半年，多辆伪装原型车被拍到在马拉内罗的法拉利总部附近路试，这些原型车配备了激进的外观套件，与参加厂商单一品牌赛事的296 Challenge赛车颇为相似。
据《The Supercar Blog》报道，新车将被命名为296 Challenge Stradale，和296 Speciale一样不限量。
报道称，这款车延续了Challenge赛车的设计思路，拥有独特的前脸和高耸的后尾翼，并且据说将完全依靠那台双涡轮增压V6发动机驱动，不再搭载任何混动硬件。
标准版296 GTB、GTS以及Speciale都采用一台3.0升双涡轮增压V6发动机配合后置电机，在Speciale上，V6可以输出700马力，而包括7.45千瓦时电池在内的混动系统则将综合功率提升至880马力。
法拉利已经在296 Challenge上放弃了沉重的混动系统，据报道这次对公路版也会采取相同做法，V6的最大功率可能从700马力提升至730马力。
外界猜测296 Challenge Stradale的干重可能只有2866磅（约1300公斤），比标准公路版轻了大约375磅（170公斤）。
显然，新增的空气动力学部件会让这款296新车在赛道上更快，因此对于想要拥有一台合法上路终极玩具的法拉利爱好者来说，这或许是最佳选择。报道称，这款新车可能在11月正式亮相。
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