我已经开了两年插混，奇瑞瑞虎8pro新能源。老实说，这车的省油是真的香。你知道吗？续航1200公里什么概念？我基本上每周充一次电，电费大概6毛一度，充满也就7块多。我惯了这样的用法——上班走高速，周末去郊区溜溜，没怎么担心油耗。加油的钱比起油车，少了不少。三万多公里下来，总共花在油上的钱不到1000块。
我还记得刚买车那会儿，销售说油电结合，更环保省钱。我当时犹豫了两天，但最后还是决定试试。毕竟，看了下账单，油钱少了，体验也算顺畅。刚开始还挺担心电池会不会出问题，朋友说充电次数多，电池寿命会缩短。但我翻了翻车主论坛，好像也没传出啥大毛病。反而大部分人说挺耐用。
但这事挺奇怪的，你知道我刚才翻了下笔记，说实话，那4S店的态度让我挺纳闷的。他们只推荐买燃油车，插混？不提倡。问他们原因？他们也说不出啥具体的。不过我猜是不是他们不是卖插混的业务员，或者说他们家主营油车嘛。毕竟他们是油车之家，不愿意失去这块蛋糕？这感觉挺明显的。
其实我自己算过，这插混的百公里成本，我估算大概6块左右（加油+少量电费），比纯油车少了不少。续航真的够用，无非就是在开始使用前要规划好充电点。走高速时，我一般会提前查好充电站的位置，避免走弯路。这个惯真挺重要的，这点不少朋友说嫌麻烦，我倒觉得还好。
我还特意留意了几辆同价位的油车，比如哈弗H6和长安CS75，实际操控上，瑞虎8pro表现还算挺好。转向轻快，底盘挺扎实，不像有些车过弯时飘，但安全系数我自己感觉还需提高。毕竟，车头重心偏高，毕竟是SUV，毕竟还是在家‘卖油’这一块火力比较强。
说到操控，我也发现它的悬挂调校还挺软的，长途比较舒适。山路上可能会摇晃点，但我不算特别在意。唯一的小槽点可能是动力响应没那么躁，加速时稍微慢了点，但补充一句：我买车的时候就知道它是油电混合，追求的是平顺与经济。想要激情？当然可以去试试那些性能跑车。
我自己的另外一个疑问，关于未来——我没细想过，插混是不是会逐渐被淘汰？毕竟纯电和氢能也在飞快发展。你们觉得？我观察市场发现，新能源车越来越多了，但插混的折旧率是不是会比纯电比得更差？这也是我纠结原因。有些朋友说等车价更低再入手，我倒觉得重要的一点是充满后能跑多久。我倒觉得，很多人看中的不过是那点短途的油电切换，真正的长途续航还得升级。
刚才我翻了翻我相册，那次买车的现场还是挺热闹。销售员笑着说：这车省油又不贵，家用刚好。但挂个插混标签，总给我一种保险公司在反复强调的感觉。有时候，我觉得他们对插混的态度就像那车不好卖，我们也就不给好评。（这段先按下不表吧）
不知道你们有没有遇到过类似尴尬？比如问4S店要技术参数时，那些销售一脸不耐烦。可实际上，车子自己用起来确实没啥大毛病。我周末带家人试驾了一次，老婆倒挺喜欢的，觉得挺安静，一点都没油车的那种嗡嗡响。小孩坐里面，直接抓着扶手也没觉得累。
这车在性能、油耗、安全性上都还算过得去。真要挑毛病？可能是保值率不高，还有安全辅助没啥高级感。但我觉着，这都还能接受。毕竟，充一次电只要7块左右，不像以前油车一公里油钱横飞。哪怕我猜，可能未来几年，新能源汽车的价格还会降点，但升级的空间还挺大——比如电池容量、充电速度。
有时候我真在想，买车就像人生的选择题。要不要冒点险去尝试新事物？我这两年用下来，觉得挺值得的。唯一让我迷糊的，是那4S店老板的话：你这车你还换嘛？我顿时觉得挺奇怪，你们卖油的还要挤兑我这新能源车。可能他们担心我的车保值不？还是怕我以后电池出问题，好看他们维修费？
我还记得他们说，新能源车维修贵。但我觉得，没有想象中那么夸张。普通保养就几百块，电池出问题？那都是大修的事，大不了换新。这个确实技术难题，可能要几年才能完全突破。
回来讲我自己感觉：这车尤其适合像我一样，不追求激情但要省钱、舒适的家庭用户。毕竟，谁都知道，油耗实体也会战。你们觉得，未来插混的混字还能坚持多久？是不是快变纯电100%的节奏？
剩下的时间，我也懒得跟油车论战。毕竟，我感受到的，是一份实实在在的实用体验。我的钱包也觉得疼痛少了点，比去年涨得快多了。唉，买车还是看自己用车场景，别被外界新闻带偏了。还是得亲自试试才知道。
哎，你们觉得，下一辆车会选纯电还是继续走油+电的路子？我还在犹豫。也许，是不是该多等几年，等个真纯电再说？不过别说，打个比方，我这车我的朋友乔治说，像是老朋友，陪我走走，还挺稳的，你们觉得呢？
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