许多人曾建议小鹏汽车改名橙子汽车、鹏驰汽车、鹏翼汽车等，最终仍沿用创始人命名，如今业务多元化后官宣升级为小鹏集团

许多人觉得小鹏汽车应该换个名字，比如橙子汽车，鹏驰汽车，鹏翼汽车这些想法都提过，不过最后还是用了创始人的名字小鹏。

过去有不少人建议小鹏汽车改名，觉得橙子汽车听起来亲切，鹏驰汽车有速度感，鹏翼汽车像飞翔一样，这些名字都挺有创意，但公司没采纳，干脆就沿用创始人何小鹏的名字，简单直接。

时间过得快，现在小鹏的业务变多了，不光做智能电动车，还在搞飞行汽车那种能飞的交通工具，无人出租车就是车自己开不用司机，机器人也开始布局，这些领域让公司越来越大。

原来的小鹏汽车这个名字只说到了车，盖不住所有东西，所以最近公司正式宣布改成小鹏集团，这样更全面，能代表整个业务范围。改名后，主打的还是电动汽车卖得最好，去年第四季度头一次赚了钱，全年亏的钱也少了很多，因为他们推增程车和纯电动车两条路子一起走，增程车就是加个小发动机帮电池续航，纯电动车靠电池纯跑，还在小城市和农村市场深挖潜力。

飞行汽车是小鹏在试的水上空结合的玩意儿，能解决城市堵车问题，无人出租车已经在一些地方测试，车子用AI自己导航接送人，机器人可能是家用或工厂那种帮手，能干活不累人。

公司从刚起步卖车到现在多线发展，步子稳当，创始人名字也没变，改成集团后，以后可能更多创新。电动车市场竞争大，小鹏靠智能系统出彩，像语音控制，自动泊车这些功能，让开车轻松不少。

去年盈利那季度，卖车量涨了不少，成本控制也到位，全年亏钱从以前的巨额降到可控范围，继续这么发力，未来空间不小。业务多元化让小鹏不只盯着车，还看长远科技，飞行汽车测试视频网上有，飞得稳当，无人出租车安全记录好，机器人原型机已经在展示。

这些变化都让名字升级成集团顺理成章，公司内部也调整组织，部门更灵活。电动车两条路线，增程适合长途不怕没电，纯电环保省油，下沉市场意思是去三四线城市卖，价格亲民销量稳。小鹏从一家车企变成集团，业务广了，实力强了。