奇瑞家高端牌子星途，那台豪华MPV的实车这回终于露面了，名字就叫E08。
说起来，国内的MPV市场，别克GL8那真是个老兵，这么多年了销量一直都挺猛，地位跟钉子一样。
虽说这两年新出来不少新能源的MPV，像腾势D9啊，岚图梦想家啊，还有传祺E8啥的，看着势头挺足，但想把GL8从老大位置上挤下来，感觉还没那么容易。
当然了，日本那些MPV在这块儿地盘说话也是有分量的，丰田旗下的雷克萨斯LM、埃尔法，还有赛那和格瑞维亚，这些车口碑都挺硬的。
奇瑞自己肯定也眼馋这块市场，所以就有了这台车，给到了星途这个高端品牌。
星途这牌子，之前出的车都挺有实力的，价格也算厚道，但一直没见他们做MPV，这台E08算是填了家里的一个空。
其实去年车展那会儿，奇瑞就给大伙儿看过这车的概念版本，那时候内部可能就叫星途E08，现在看到实车，感觉奇瑞在设计上是真下了功夫。
这车的外观据说集合了奇瑞上海和欧洲那边的设计团队一块儿弄的，看着既有现在流行的范儿，又不失高端的味道。
前脸那个格栅挺特别的，半封闭的样子，里面还加了点竖条纹，再配上那个C字形的大灯，一下就把车的精致感给带起来了。
而且有意思的是，这车的前脸还搞了两种设计，一种是那种大面积点阵格栅，看着像留了点进气的地方，另一种就是完全封死的。我猜那个带进气口的，多半是给混动版准备的，全封闭的设计，那应该就是纯电版了。
车身侧面线条走得特别流畅，感觉把车身拉得特别长，加上现在流行的双色车身和悬浮式车顶，这些元素都用了，看着挺有未来感，但又不是那种扎眼的设计。
作为一台正经的中大型MPV，星途E08这尺寸是相当给力的，车长超过了5米3，宽度快到2米了，车身高度是1米9，轴距更是直接冲到了3米以上。
门把手倒是用了挺常规的设计，没去搞隐藏式的花里胡哨，看着可能没那么炫，但实用性没得说。
它后排那个门做了特别加长处理，打开之后那个开口范围直接能伸到第三排的位置，这一点我觉得特别好，坐第三排的人上下车方便多了。
车尾灯用了两个C字形的灯带造型，点亮之后轮廓特别清晰，辨识度一下就上来了。
内饰这块儿，官方现在还没完全放开，但按照它豪华MPV的定位，里面的配置和舒适度肯定是要拉满的。
我猜啊，像方向盘旁边座椅的头枕能多角度调节，车里可能给你装个恒温的小冰箱，还有那种坐上去就不想下来的零重力座椅，这些应该都会有。
特别有意思的是，这车里的座椅是一体化设计的，第二排是两个独立座椅，第三排的组合方式也特别灵活。
更厉害的是，前面两排座椅居然还能前后对转180度，这样车里的空间玩法就活了，不管是想在车里开个小会，还是家人朋友面对面聊天，都能轻松实现。
尤其是第二排那俩航空座椅，简直是把豪华配置堆满了，有专门的扶手台和中央通道，零重力功能、听说是什么半苯胺真皮，还有多达16个点位的按摩功能，坐上去估计能舒服得不想下车。
抬头看看，车顶还有两段式的天窗，甚至给你配了投影幕布，这是要把车里打造成一个移动的头等舱啊，氛围感这块儿是真没得说。
动力这边，官方目前确实没说太多，但像后轮转向和高阶智能驾驶辅助这些，通常都是在比较高端的新能源车上才有的功能，看样子这台星途E08也大概率会配上。
从目前看到的这些信息，星途E08这车一亮相，就摆出了一副旗舰的架势，能感觉到奇瑞为了在MPV市场拼一把，确实是铆足了劲儿。
但这车最后能不能在市场上站稳脚跟，说到底，价格才是决定一切的关键。你看现在市场上的竞争对手，腾势D9、岚图梦想家这些车都有自己的价格区间了，这台星途E08堆了这么多料，价格估摸着也得奔着30万往上了。
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