近日，北京现代官方宣布，2025款途胜L将于4月26日至5月11日期间推出限时“焕新一口价”活动，入门版车型售价直降至11.98万元（原价15.98万元），优惠幅度达4万元。
此次政策覆盖全系车型，但具体落地价需以经销商为准。作为北京现代在紧凑型SUV市场的核心产品，途胜L的定价策略调整引发市场关注。
2025款途胜L为现款车型的中期改款版本，延续了国产版加长轴距的设计（轴距2755毫米），车身尺寸为4670/1865/1690毫米，与2023款车型保持一致。
外观方面，新车采用全新前格栅造型，尾部换装隐藏式排气布局，并保留贯穿式尾灯设计，整体风格更显简洁。
内饰升级是本次改款的重点。新款途胜L搭载双12.3英寸一体式屏幕、6.6英寸彩色空调控制面板及旋转式电子怀挡，方向盘融入“摩斯密码”车标元素，空调出风口采用贯穿式设计，视觉效果更符合年轻化审美。
配置层面，2025款途胜L提供差异化选择。以精英版（次低配）为例，其相比领先版（低配）增加18英寸轮辋、车道偏离预警、主动刹车、自适应远近光灯、全景天窗等10余项配置，指导价高1万元。此外，用户可选装N Line运动套件，包含专属方向盘、运动座椅及金属踏板等，进一步强化个性化需求。
动力系统保持稳定，全系标配1.5T发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，参数与旧款车型一致。
从销量数据看，2024年3月途胜L月销973辆，位列紧凑型SUV市场第69位，与头部车型差距明显。其同级竞品包括东风本田CR-V（指导价18.59万元起）、一汽丰田RAV4荣放（指导价16.98万元起）等，后者凭借品牌口碑与混动技术占据市场优势。
此次一口价政策将途胜L入门版价格下探至12万元区间，与自主品牌高配车型（如吉利星越L、长安CS75 PLUS）形成价格重叠。从产品力看，途胜L的优势在于合资品牌背景、2755毫米轴距带来的空间表现，以及全系标配的1.5T+8AT动力组合；但劣势同样明显：智能化配置（如车机系统、辅助驾驶功能）相对保守，且品牌近年市场声量有所减弱。
限时一口价11.98万元的定价策略，直击消费者对合资紧凑型SUV的价格敏感点。以入门版为例，优惠后价格已低于部分自主品牌同级车型，短期内或能吸引价格导向型用户。但需注意的是，此类政策可能对品牌溢价能力造成一定影响，且需配合终端服务（如金融政策、售后保障）共同提升竞争力。
从长期看，途胜L若想在细分市场突围，或需在产品迭代中进一步强化智能化与新能源技术布局。当前，同级竞品已逐步推进混动化与智能化升级（如CR-V e:HEV、RAV4荣放双擎E+），而途胜L仍以传统燃油动力为主，未来需加快技术转型以应对市场变化。
结语
2025款途胜L通过一口价政策暂时拉低了购车门槛，但紧凑型SUV市场的竞争已从单纯的价格战转向技术、服务与品牌价值的综合比拼。对于消费者而言，若注重合资品质与空间表现，途胜L的限时优惠值得关注；而对于品牌而言，如何平衡短期销量与长期价值，仍是亟待解决的课题。
全部评论 （0）