城市通勤救星！本田微型电车小到能和滑板抢道

这个可爱的设计理念未来可能会成为通勤者的福音。

在日本移动出行展上，本田展台上最令人心动的概念车无疑是一款小巧的双座电动车，旨在帮助城市通勤者在地铁或火车下车后完成“最后一公里”的通勤。这款本田Micro EV目前还只是概念车，但这家汽车制造商正在探索未来的出行解决方案，而所谓的“最后一公里”出行工具被认为是拥堵城市通勤者迫切需要的细分市场。

本田目前没有此类车型，也没有量产这款微型电动车的计划。据本田电动出行设计工作室的设计师佐藤俊太郎告诉《MotorTrend》杂志，这款车目前被定位为设计研究。但如果这就是本田未来的发展方向，我们非常支持。这款可爱的小型双座车采用单排座椅设计，座椅靠背与车身结构融为一体，旨在最大限度地利用车内空间——可以参考一下Smart的设计。

给你的滑板留点空间

座椅下方区域的设计是为了放置滑板或其他个人代步工具。它配备了一个可固定智能手机的操纵杆式方向盘。贯穿仪表盘的屏幕用于显示手机信息，但不会镜像显示。

简洁的内饰和材质选择体现了本田力求降低成本的理念。黑色车门上唯一的装饰是带背光的锁车/解锁按钮。这是一款电动汽车，但佐藤并未透露电池容量或续航里程等细节，也未说明如果量产的话，哪些市场可能适合这款车。佐藤表示，这款微型电动汽车的设计理念是使其外观像本田，吸引年轻人，同时方便年长消费者上下车。这款概念车延续了本田两年前发布的CI-MEV电动汽车概念车的设计思路。因此，本田的这一理念并未被搁置。

本田送货四轮车

本田目前确实拥有一款名为Fastport eQuad的电动单人四轮摩托车，它配备了货舱，专为美国和欧洲的快递服务而设计，目标客户包括亚马逊和联邦快递等公司。原型车已在本田位于俄亥俄州的组装厂制造完成，预计将于2026年夏季投入量产。

本田还利用东京的日本移动出行展，全球首发了面向日本、亚洲和英国市场的 0 系列（alpha）紧凑型电动 SUV。本田还展示了Super-One 高性能掀背车，该车型同样不面向北美市场。