3月1日，极氪公布了2026年2月交付数据。当月，极氪共交付新车23867辆，同比增长70%，同时实现环比正增长，达成同比、环比双增的成绩。
在具体车型方面，极氪9X表现突出，成交均价超过53万元，其中Hyper版本的交付周期有望进一步缩短至14周以内。此外，极氪旗下全新车型8X计划于今年二季度正式上市。
同日，多家新势力车企也相继披露了2月销售数据。理想汽车2月交付新车26421辆，截至2月28日，其历史累计交付量已达到1594304辆。小米汽车方面，2月交付量超过20000台，据小米汽车披露，公司正同步为新一代SU7的大规模量产做准备。
从行业整体来看，2026年开年后国内汽车市场经历了一段季节性调整。中汽协数据显示，今年1月我国汽车销量为234.6万辆，同比下降3.2%，其中乘用车国内销量同比下滑19.5%，主要受新能源购置税免征政策到期以及以旧换新补贴标准调整带来的短期影响。不过，汽车出口保持强劲势头，1月出口销量同比增长44.9%至68.1万辆。
中国银河证券研报指出，展望春节后，复产复工有序推进，车企即将进入2026年上半年旗舰新品发布周期，比亚迪大唐、小米YU7 GT、问界M6、极氪8X等多款新车有望上市，市场迎来新一轮密集供给，有望带动需求回暖，新能源渗透率有望触底反弹。
在海外市场，中国品牌的竞争力同样持续提升。申万宏源研报显示，2025年新加坡、马来西亚、泰国三地新能源汽车市场中，中国品牌市占率稳定在72%至78%区间，其中极氪聚焦中高端市场，在高净值人群中溢价显著，预计2026年在新马泰市场销量有望同比增长76%。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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