讲真，比亚迪最近这操作，已经不是常规商战了，这属于直接往友商的发动机舱里扔二踢脚，突出一个不讲武德。
金九银十，别的车企还在那搞点什么优惠券，送点脚垫，整个直播间抽手机，玩一些小清新过家家。比亚迪直接不装了，摊牌了，把桌子掀了。先是整了个方程豹，看着像把大G的图纸拿去复印店，跟老板说：“给我缩印到30万的尺寸，要快。”结果一堆人嗷嗷待哺，央视都跑去工厂在线催更，那场面，不知道的还以为王传福老师欠了全国人民一辆坦克。
这事儿还没完，我以为比亚迪放个大招也就差不多了，得给兄弟们留条活路。毕竟你不能把餐厅炸了，让大家都没得吃对吧。结果我错了，比亚迪的思路是，最好的防御就是把整个美食街都给爆了，让所有人都只能来我家吃大排档。
十月初，新款汉DM-i，15.98万，纯电续航245公里。
看到这个价格和续航，我脑子里就一句话：坏了菜了，B级车市场要出大事了。
之前大家聊混动，纯电续航一百多公里，讲道理，就是个“压缩毛巾”，看着有，用起来紧巴巴。够用是够用，但你心里老得惦记着那点电，跟中年人惦记自己的发际线一样，焦虑。今天多开点空调，明天堵车久一点，周末想去个郊区，诶，你那个纯电爹就亮红灯了。结果就是，很多人买个混动车，最后开成了纯油车，突出一个买了个寂寞。
现在，比亚迪直接把这块遮羞布给扯了，245公里。这是什么概念？
这意味着对于绝大多数在一二线城市挣扎的打工人来说，这台车在90%的场景下，就是一台纯纯的电车。一周一充，甚至两周一充，加油站从此就是路过的风景，唯一的交集可能是进去上个厕所。
这不是降价，这是降维。这不是背刺，这是屠城。
你想想看，以前买凯美瑞、雅阁、帕萨特的人，图的是啥？省心、耐用、保值。现在一台15万多的比亚迪汉，直接冲到你面前，用几乎不要钱的电费，把你最核心的“省”字给干碎了。一公里电费一毛钱，油费八毛钱，这中间差的七毛，不是钱吗？是信仰吗？我作为一个每天要盘算加油还是充电的中年人，我可以很负责任地说，在每个月房贷车贷面前，任何信仰都脆得跟纸一样。
油车还活个屁啊！
当然，肯定有人会说，电池不要钱啊？换电池十几万听过没？
朋友，醒醒，大清亡了。比亚迪是干啥起家的？电池啊。人家是掌握了核心科技的雷电法王。现在刀片电池的成本，已经快被比亚迪打成白菜价了。我昨天晚上点了个外卖，那个麻辣烫都涨价了，车居然还在降价，这个世界真的越来越看不懂了。换一块电池的钱，可能也就一两万，这点钱跟你十年省下来的油费比，那叫事儿吗？
这就好像修仙小说里，所有门派都在老老实实练气、筑基、金丹。大家比的是谁的功法正宗，谁的根骨好。突然，比亚迪这个魔教中人掏出了一本《天魔解体大法》，直接告诉所有人，不用那么麻烦，只要自损三百，就能伤敌一万。前期是有点痛苦，但后期直接原地飞升。
现在，比亚迪已经渡劫成功了。他不但没死，反而把魔功练成了仙法，开始普度众生了。那些还在坚持“百年油车底蕴”、“德系品质”、“日系匠心”的老师傅们，现在全傻了。他们看着比亚迪，就像一群拿着桃木剑的道士，看着一个开着高达的同行，世界观直接就崩塌了。
写到这里，我突然感觉比亚迪不像个车企，更像是个道诡异仙里的主角，练的功法突出一个伤人伤己，但就是有用。
你以为车企在搞技术？不，他们在搞心理学，在搞社会学。比亚迪这一招，本质上不是技术胜利，而是对消费者心理的精准拿捏。他知道你在乎什么，也知道你恐惧什么。他在用一个你无法拒绝的价格，给你一个你一直想要但又有点够不着的东西，然后把你对未来的所有恐惧（换电池贵），用他的技术优势给你抹平。
就问你怕不怕？
当然，这个价格一出来，整个B级车的蛊盆直接炸了。最难受的就是那帮合资车企。它们就像一群养尊处优的贵族，突然被一个泥腿子冲进城堡，用大喇叭喊：“乡亲们，面包降价了，一块钱一个，随便吃！”你让那些卖一百块一个精致面包的贵族怎么活？降价？利润不要了？品牌形象不要了？不降价？眼睁睁看着人全跑隔壁去了？
这种感觉，就叫“心态爆了”。
当然，这种杀敌一千自损八百的玩法，是不是真的可持续，鬼才知道。但对于当下的市场来说，这就是闪电战。在对手还在研究地图的时候，比亚迪的装甲师已经冲到人家首都了。
至于说那些还坚信品牌玄学的，比如觉得奔驰就该是奔驰，特斯拉就是信仰的。那又是另一个维度的故事了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算把比亚迪汉夸出花来，他只会觉得你很吵。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。那是另一个战场，比亚迪暂时还打不进去。
所以你问我未来谁会赢？我不知道。但我知道，对于我们这些等等党来说，他们打得越凶，我们越开心。最好打到头破血流，我们再去捡尸体。
赢麻了。
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