比亚迪王朝网把2026款秦PLUS DM-i、秦L DM-i和宋Pro DM-i长续航版一起带到广州，这波不只是例行的上市，更像是给本地车市打了一针“提神剂”。这三款车本就是秦、宋家族的主力阵容，如今在技术和定价上同步上新，把插混的“入场票”价格压到了很多人没想到的区间，直接重画了价值线。
先说秦PLUS DM-i，这次起售价是128KM进取型7.98万元，210KM长续航8.98万元，210KM超越型也不过9.98万元。这个价格和主流合资燃油轿车撞了个正着——花燃油车的钱拿下绿牌插混，对广州用户诱惑不小。
再看秦L DM-i，定位中型车，限时价9.28万元到12.28万元，续航从128KM到210KM，尤其210KM超越型限时11.28万元，性价比在同级很有竞争力。
宋Pro DM-i则把紧凑型插混SUV的门槛拉到10万以内，9.98万元起，家用多场景直接覆盖。三款车的价格并不是一味打价格战，而是把第五代DM-i技术降本后的红利实打实地让给用户，用让步换市场，让插混从“可选”变成许多家庭的“必选”。
广州的用车需求很复杂——早高峰跨城通勤要省心省钱，周末郊游不能被补能焦虑绑住，春节返乡更需长途可靠。这几款升级车型刚好把这些痛点逐一击破。秦L DM-i的CLTC纯电续航能跑到210km，按平均每天30公里的通勤算，一周充一次电就够了，日常很少动油箱。满油满电时综合续航超过2100km，从广州开到武汉不靠中途加油，亏电油耗低到2.79L/100km，比不少家用摩托还省油，顺便颠覆了插混高速费油的印象。
宋Pro DM-i的升级重点是安全感，新增的TBC高速爆胎稳控系统能在爆胎瞬间接管控制，防止车辆跑偏失控，把车稳稳减速到安全状态。这种关键时刻能救命的功能，比一些花哨配置更打动家用车买主。它的续航表现同样均衡，133km纯电满足日常代步，综合续航1508km配合3.2L/100km的亏电油耗，既能在城里代步也能长途自驾。
一些细节的变化也能看出用心。秦家族新增了未央灰哑光车漆，看着就有质感；电子怀挡让中控布局更简洁，操作更顺手；顶配上的天神之眼C三目辅助驾驶系统能应付高速领航和各种自动泊车，在广州这种高架桥密集、老小区停车位紧张的地方，非常实用。宋Pro DM-i升级了DiLink 100智能座舱，15.6英寸旋转中控屏接上5G和连续语音交互，指令响应迅速；3.3kW外放电功能还能让露营、野餐的用电需求轻松满足。刀片电池和三电系统终身质保为全系标配，新能源车的长期保养成本和安全隐患都更放心。
还有个很新鲜的点——买插混送纯电。听起来像噱头，其实是抓住了广州用户的现实困境限牌下绿牌好拿，但单台车很难覆盖所有用途——纯电灵活省钱却受长途限制，插混全能实用在市区又不算轻便。双车组合，一辆小纯电负责城市穿梭，一辆插混解决家庭远行，出行自由度瞬间拉满。
秦家族累计销量已逾270万辆，宋家族突破380万辆，这些数字背后是比亚迪对用户需求的长期洞察。2026款的推出，更像是技术升级叠加对用户生活方式的精准响应，把规模优势转成了真能感知的价值。
纸面上的参数和价格终究是冰冷的，真想了解它们的分量，不妨亲自去店里看一看——摸摸未央灰漆面的细腻，试试电子怀挡的顺滑，跑一圈秦L DM-i的静音低耗，感受宋Pro DM-i的爆胎稳控。广州各王朝网4S店已经有长续航版现车，抽空去看或许就能给你和家人的出行找到最合适的答案。
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