奥迪A5L乾崑版亮相后，网友炸锅了：激光雷达装在大灯旁边，撞一下得赔套房？
这可不是开玩笑。 车展上有人围着奥迪A5L乾崑版的前保险杠指指点点，有人算账说：“奥迪原厂大灯一台顶辆飞度，现在旁边再塞俩激光雷达，追个尾是不是要破产？ ”吐槽归吐槽，这款车偏偏是燃油车里第一个搭载华为乾崑智驾系统的“高才生”，标榜能城市领航、自动泊车。
一边是修车风险，一边是燃油车突然有的“智商”，观众们心里直打鼓：这波操作到底值不值？
丰田系的三款车悄悄搞起了“屏幕军备竞赛”。 全新RAV4荣放直接塞进一块15.6英寸2.5K窄边中控屏，配上HUD抬头显示和缩小的液晶仪表盘，中控台像极了新能源车。 而威兰达也很夸张，高配版甩出26.4英寸的HUD，挡风玻璃秒变电影幕布。
老实的卡罗拉也换了12.9英寸悬浮屏，物理按键砍了一大半。 有人说丰田终于开窍了，有些老车主翻出老款车型的实体按键照片对比：“开车时摸空调键还要戳屏幕，这算进步还是倒退？ ”
日产天籁把“华为全家桶”搬进了驾驶舱。 15.6英寸华为智慧屏、鸿蒙系统HarmonySpace 5、华为SOUND音响，连副驾都加了“女王座椅”。 最狠的是价格：限时12.99万起，比同级国产新能源还便宜。
现场有人坐进车内体验了半小时，出来感慨：“沙发座椅没丢，还多了K歌功能，这车到底该叫燃油车还是带油箱的智能座舱？ ”
大众揽巡玩起了“五米车身配三块屏”。 车长超过5米，后排空间依然坚持大五座设计，中控台嵌着15英寸主屏和11.6英寸副驾屏。 动力上了第五代EA888发动机，2.0T排量压出200千瓦功率。
有观众用手比了比后排地面凸起：“这凸起能塞进一瓶矿泉水，大众为啥不肯把它做平？ ”另一边有人反驳：“人家油车底盘要排气管，你当是电动车啊？ ”
起亚狮铂拓界改款后，车标都不放中间了。 新车换了矩形双联屏，方向盘上车标偏到一侧，中控区改成不对称设计。
有人说这设计“强迫症看了难受”，2755mm的轴距比CR-V还长。 动力保留1.5T和2.0T+8AT组合，147千瓦的1.5T版本价格可能压到15万内。 现场有年轻人讨论：“如果和宋Pro一个价，你选国产混动还是韩系燃油？ ”
燃油车拼智能，到底是不是硬刚新能源？ 一汽大众现场工作人员提到，新款燃油车如揽巡配备了IQ.Pilot辅助驾驶系统，能自动跟车、打灯变道。 丰田全系标榜Toyota Pilot系统，宣称能预判危险。 试驾过新能源车的观众嘀咕：“新能源车的智驾更新靠OTA，燃油车升级难道要回4S店刷机？ ”
价格战成了燃油车的“七伤拳”。 全新威兰达上市价16.98万起，老款清仓时一口价12.98万，导致新车被吐槽“诚意不足”。 日产天籁直接定在12.99万，侧面反映燃油车压力巨大。 有销售私下说：“现在卖油车得像菜市场砍价，一边强调底盘扎实，一边偷偷塞优惠。 ”
油车和电车的界限正在模糊。 奥迪A5L乾崑版用华为智驾，天籁用鸿蒙座舱，丰田车机装上8155芯片。 车展上有位戴鸭舌帽的工程师感叹：“过去说油车三大件是发动机、底盘、变速箱，现在得加上芯片、系统、传感器。 ”一位从新能源展区过来的观众反问：“油车拼命堆料，油耗数据怎么不敢大声宣传？ ”
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