A. 事件核心概述
近期，两大国产主流新能源品牌在15万级插混SUV市场正面交锋：长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i。表面上，这是一场围绕价格、空间、续航、智能化的常规产品对比。但深入挖掘，这已演变为一场关于品牌“诚意”与“信誉”的舆论暗战。事件源于大量新近出现的真实车主反馈与投诉，它们揭示出官方宣传光环之外的复杂现实，使“年末选谁更明智”这个消费问题，迅速升级为公众对车企商业策略与用户承诺的审视。最新进展（三天内）是，基于车主论坛的实时讨论，两车型均有用户爆料，涉及被新车型“背刺”、功能不及预期、服务等问题，持续引发争议。
B. 关键方背景
长安启源：长安汽车旗下新能源品牌，以“技术普惠”为口号，推出SDA天枢架构，其车型（如Q07）强调大空间与高阶智能配置下放。
比亚迪：中国新能源头部品牌，拥有庞大的“宋”家族销量基盘和成熟的DM技术，市场号召力强。
核心人群：手握15万预算的家庭用户，对价格敏感，追求空间、续航与配置的“全能”，对品牌信任有高期待。
C. 主要矛盾与争议点
“背刺”与降价争议：哪家品牌的价格策略更伤害老车主感情？是长安的“配置快速迭代”还是比亚迪的“短期内大幅官降”？
“期货”与“现货”之争：长安启源Q07的激光雷达、高阶智驾功能在实际体验中是否达到宣传效果？与比亚迪相对保守但成熟的方案相比，谁的实际用户满意度更高？
“大而全”的性价比是否可靠：长安启源Q07以越级空间和配置为卖点，但在品控细节（如摄像头清晰度、车机体验、异响）上的短板，是否会抵消其账面优势？比亚迪的均衡策略是否更“稳”？
D. 关键信息增量清单
（事实澄清/负面反馈） 长安启源Q07激光版车主投诉：其标配的CDC“魔毯”悬挂，实际路感与宣传的智能调整软硬不符，“该硬还是硬”。这直指其核心卖点的实际体验可能存在夸大。
（事实澄清/负面反馈） 多位Q07车主反映，其高速领航辅助（NOA）存在频繁且不合规地自动向最左侧车道变道、在隧道口实线变道导致车主被扣分的问题，智驾策略被质疑存在安全风险。
（事实澄清/负面反馈） Q07的车外语音喊话功能被车主吐槽为“喊个空气”，等红绿灯时自己都听不清，实际使用场景效果极差。其车载摄像头也被批评成像模糊，不及多年前的车型。
（数据支撑/负面反馈） 在权威汽车投诉平台车质网上，有宋L DM-i车主控诉，在购车仅一个月后，车型官方降价高达2万元，且销售与售后态度消极，尾灯进水等质量问题处理缓慢，感觉自己被当作“韭菜”收割。
（数据支撑/负面反馈） 有宋L DM-i车主遭遇提车一个半月雾灯开关即损坏、贯穿式尾灯进水等质量问题，并指出销售“只管卖不管其他”，售后服务体验差。
（背景补充/争议点） 比亚迪2026款宋L DM-i已对底盘和智驾进行升级（如全系标配云辇-C），但核心智驾方案（天神之眼C）仍为纯视觉路线，未搭载激光雷达。这与Q07的激光雷达方案形成技术路线争议。
（背景补充/负面反馈） 懂车帝平台近一周（12月4日、8日）车主评价显示，Q07新车机仅支持华为Hicar互联，应用生态有限；且车机语音助手“小安”被指不够智能，导航信号偶有中断。
（背景补充/负面反馈） Q07激光版车主反映，其AR-HUD在显示白色或浅色背景时清晰度很差，且辅助驾驶系统同样存在“不区分实线虚线”就尝试变道的问题，与前述投诉形成印证。
（事实澄清/负面反馈） 有较早购买Q07视觉版顶配的车主直言被“背刺”，因其提车半年后，激光雷达版即以仅高出5000元的价格上市，且视觉版无法付费升级。
（背景补充/争议点） 比亚迪针对2026款车型推出了“无门槛超级置换补贴”政策，力图在价格上保持攻击性。这与其之前被投诉的“突然降价”策略形成对比，其价格体系稳定性存疑。
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