国内首条全固态电池产线亮相，小批量测试已启动

广汽官方近日公布消息，国内首条大容量全固态电池生产线已进入小批量测试阶段（来源广汽集团官网）。说实话，我联想到未来能用续航约 1000 公里的电动车畅快出行，似乎离现实越来越近。

全固态电池的优势在于采用固态电解质替代传统液态电解液。公开资料显示，这类电池耐热性能可达约 300℃（来源行业媒体《中国汽车报》），在高温和挤压环境下安全性更高，减少了用户担心自燃的隐患。对于用车人来说，这是从设计源头提升安全性的一种方案。

在能量密度方面，广汽研发的全固态电池较当前主流锂电池有明显提升。比如一辆目前续航 500 公里的车型，如果更换为这类电池，理论上续航可接近 1000 公里。这意味着长途驾驶时充电需求将大幅减少，使用体验更接近传统燃油车的便利性。

技术环节上，广汽已将全固态电池研发落地到可量产的工业产线，并采用干法电极工艺，将原有三道生产工序合并为一道流程，在节能的同时提高了生产效率。官方数据显示，电池面容量从传统的约 5mAh/cm² 提升至 7.7mAh/cm²，这也是续航提升的重要原因。

时间表方面，广汽计划在 2026 年开展小批量装车试验，以便部分用户提前体验；到 2027-2030 年间，逐步进入批量生产阶段，并在新车型中配套使用这款电池。

从缓解续航焦虑到兼顾安全性与便利性，这项技术的推进无疑会影响未来电动车市场格局。价格、充电效率以及同业跟进速度，都是值得持续关注的变量。

在选择下一辆电动车时，你会更看重长续航，还是更高的安全性？欢迎留言分享你的偏好，也为未来的电动车发展趋势提供一些参考思路。