全新D-MAX 3.0T上市了，很多老铁关注动力、关注四驱，但有一个细节可能被忽略了：它的管路全部藏在纵梁内侧。这个设计看起来不起眼，但跑烂路的时候，差别就大了。
普通皮卡的刹车油管、燃油管往往裸露在外，走碎石路、过炮弹坑，稍不注意就会被飞溅的石子打伤，或者被树枝刮到，轻则漏油漏液，重则半路趴窝。全新D-MAX直接把所有关键管路都布置在纵梁内侧，利用纵梁这个最坚固的结构做天然防护。再加上油底壳、水箱等关键部件都有钢板全方位覆盖，复杂路况下底盘核心部件几乎不受威胁。
这就是“全平底盘防护”的核心——不是简单的加块护板，而是从结构设计上就考虑到了最恶劣的使用场景。走砂石路、穿越丛林、过乱石滩，你再也不用担心底盘被剐蹭、管路被打破。烂路随便跑，底盘依然无损。
对于经常跑工地、矿区、越野穿越的用户来说，这个设计就是实打实的省心。刚上市的新车，把防护做到这个级别，确实是用心造车的体现。全平底盘防护，跑烂路再也不用提心吊胆。#D-MAX3.0#我与DMAX的故事#江西五十铃#
全部评论 （0）