上周在本地二手车市场遇到一辆让人越看越不踏实的宝马5系车，该车为2013年款，在开价3.8万元的基础上被谈到了3万元，并且还赠送了一箱油。
真正令我后怕的是修理厂拆开底盘之后里面竟然有12个GPS定位器。它们分别装进了防水袋里，电池还是新的。
更麻烦的是底盘深处还有大梁切割焊接痕迹，车架号也疑似重新打过。原本以为是低价买来的泡水车，结果事情可能远没有这么简单。
那天逛二手车市场时卖家把车说得很轻松只说是“美女一手车”，机盖上有一点划痕。可是我绕着车辆看了三圈，越看越觉得不对劲。
车漆亮得几乎可以照出人影来，内饰干净到看不出明显的使用痕迹，发动机舱也收拾得非常整齐。2013年宝马5系这样的老款车要是能保持如此好的状况那就更难了。
按照正常情况来说3万元很难买得起一台车况正常的宝马5系。即便车辆存在泡水的问题，零部件拆解处理后也会比这个价格高很多。正是由于这个价格的差异才使我没有立刻离开。
我和卖家谈了很久最后对方把报价降到3万，并且还承诺送一箱油。那一刻心里想的就是就算真是泡水车也可以当作一次冒险，最差不过拆解处理。
过户之后没有马上把车开回家而是送到朋友的修理厂去。朋友围着车辆看了又看，第一句话就让人心惊：“如果这辆车没有泡过水那么我就会把轮胎吃掉了。”
随后修理厂开始拆除底盘护板。刚拆到一半的时候，好友突然停下来手中的工具，脸也变了。靠近一看护板里有许多用防水袋包裹的装置。
数了一遍之后竟然有12个GPS定位器。它们并不是随意丢在角落里外面包裹得很严实电池都是新的。对于一台刚买到手的二手车来说这个发现已经足够让人警觉。
但是真正造成事情严重的，是继续拆检之后出现的痕迹。车辆大梁上有切割和焊接的印记，车架号也被发现存在重新打刻的迹象。
朋友据此判断，这台车可能不是普通的泡水车，而是一个经过严重事故修复、甚至由不同的车辆残骸拼装而成的事故车。需要说明的是这只是修理厂根据现场痕迹做出的判断，车辆最终情况还要靠专业鉴定和相关部门来核实。
朋友当时提醒我，这种车最让人担心的不是外观，而是结构安全。如果大梁等关键部位出现问题，在高速行驶的时候就会出现严重的风险。
听到这里我就愣住了。3万元买来的并不是想象中低价宝马所期待的那样一辆普通的二手车，而是一台需要彻底调查它的来历以及安全性才能确定是否合格的车，并且在底盘里还有12个GPS定位器。
更让人无奈的是等到我回头寻找卖家的时候，对方已经联系不上了电话处于关机状态。二手车市场方面表示当时使用的是临时租用的摊位。
目前这台车还在修理厂内没有行驶。根据朋友的说法，如果拆开出售零部件，则大概只能得到一万元左右的收入，距离3万元的购车成本还有较大差距。
本事件最值得警惕之处，并不在于价格低廉本身，而在于它造成了车辆外观、卖家说法与实际车辆状况之间的巨大落差。漆面可以重新处理、内饰可以彻底清洁、发动机舱也可以收拾得十分干净，但是大梁、车架号和车辆来源就不能仅仅依靠肉眼来判断了。
至于那12个GPS定位器，现在还留在修理厂。是把它们交给有关方面协助查找车辆来源，还是当作证据保存下来，暂时还没有结果。
3万元买车，在一开始的时候想着赌博一次便宜，最后却可能要承担安全、维权、车辆来历等问题的全部责任。这样的“捡漏”，你觉得这12个GPS应该怎样处理呢？如果是你的话还会选择把车修好继续开吗？
