我前两天帮一个朋友看了辆小鹏G9，这车是去年前年二月份上牌的性能版，到现在也就跑了三万多公里。
想当年，它刚出来的时候，新车指导价要四十多万块钱，结果现在二手市场上卖才十八万不到。
这可真是让人吓一跳，短短一年多的时间，二十多万块钱就这么没了，相当于新车一半多的价钱一下子就没了。
很多人买电动车，就是想省点油钱，结果没想到，这车卖出去的时候，掉的价钱比省的油钱可多多了。
虽然这车在市场上掉价掉得厉害，但要是抛开这个，只看它本身，这辆小鹏G9性能版其实还是挺有实力的。它虽然算是前几年的产品了，可跟同样价位的汽油车比起来，它的优势还是特别明显的。
你想啊，它可是双电机带四个轮子跑的，就是前后各一个电机，动力直接传到四个轮子上。这车马力大得很，有五百多匹，劲儿也特别足，扭矩有七百多牛米。脚下稍微一踩，推背感特别强，从零加速到一百公里时速，只需要不到四秒钟。
它最快只能跑到两百公里每小时，这也算是个小特点吧。
再说到配置，这车也算是把能给的好东西都给装满了。它那个自动驾驶功能很厉害，还带了激光雷达，能更准确地识别周围的路况。底盘用的是空气悬挂，坐起来特别舒服，遇到路上不平的地方，它自己都能感应到，然后调整一下，让车身保持平稳。
车门轻轻一关自己就吸上了，后备箱一扫脚就能打开，特别方便。为了驾驶更有感觉，它甚至还有模拟发动机声音的功能。
坐在里面，感觉就像老板座，内饰全是真皮包裹，座椅不仅能加热通风，还能按摩，长途开车都不带累的，连腿托腰托都给你安排得明明白白。音响是丹拿牌子的，车里装了二十多个喇叭，放音乐那效果，简直就像在现场听演唱会一样。
这些配置随便拿出来跟一辆十七万块钱的汽油车比，那汽油车肯定就不够看了。
所以说，对于那些想试试电动车，又不想花太多钱的朋友来说，这个价位的二手小鹏G9确实挺划算的。我朋友看完车况也觉得不错，除了前面换过保险杠和中网，后面保险杠喷了漆，电池底部有一点点轻微擦伤，左前轮有个小口子，其他地方都正常。他当时就决定买下来了。毕竟这么便宜能买到配置这么高的电车，也算是捡了个大便宜，开起来肯定很爽。
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