奔驰重磅官宣！2月1日起对C级、GLB、GLC三款主力车型官方降价，降幅3.37万-6.902万元（最高约10%），核心配置不变、仅精简SKU，直指豪华车价格战与新能源车型的双重冲击，意在守住主销市场份额。

经销商端升级，门店与售后设备招标激增

奔驰降价后大概率迎来销量提振，叠加精简SKU优化库存结构，其核心经销商（利星行、仁孚、中升等）亟需升级门店体验、补充售后设备、优化库存管理，招标需求同步爆发。

数字化赋能，客户管理与营销系统招标扩容

价格战下，奔驰及经销商亟需通过数字化手段提升客户引流、留存与转化效率，优化客户体验，参考奇瑞汽车门店SaaS系统采购案例，数字化系统开发与运维需求旺盛。

供应链优化，核心配套与零部件集采调整

奔驰降价的核心前提是控制成本，精简SKU将推动供应链优化——聚焦核心零部件集采、淘汰冗余供应商，同时为应对新能源冲击，可能加大混动、智能相关零部件采购，国内配套企业迎来准入窗口。

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