现在汽车大量普及和发展，好的车牌可遇不可求，特别是那些“88888”、“99999”的超级靓号车牌，简直就是凤毛麟角，别说能够摇到了，看到的机会都不多。
靓号车牌十分稀有，一个城市就那么几个，想要拿到犹如大海捞针。全部是吉利数字的靓号车牌，不管是在哪都吸引一大波人关注，可谓自带“流量”。
一线城市的靓号车牌，很多车主做梦都想拥有一个，只可惜这些车牌几乎都在那些“超级玩家”的手里面。然而，并非所有一线城市的靓号车牌都有“含金量”，下面这个车牌就比较尴尬了。
“沪C88888”，乍一看，这不正是“万般皆下品，惟有我独尊”的超级靓号车牌嘛，还是上海市的，怎么说“处境尴尬”呢？这中间究竟有何缘由？下面我们就来捋一捋。
上海作为一线大都市，车牌的字母编号可不少，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E、沪F、沪G、沪H、沪J、沪K、沪L、沪M及沪N，总共14个，然而，你知道吗，在这14个城区的车牌中，只有沪C是个例外，它被划入“市郊车牌”，按规定只能在外环行驶，不能进入市区。
这就比较尴尬了，按照逻辑思维推定，前面的车牌字母代号一般都可以正常进入市区，要划入市郊，也是后面的字母。事实上，这其中涉及到历史遗留以及发展规划问题，说来话长。
在90年代，上海就启用了“沪A”车牌，当时私家车比较少，买得起桑塔纳的人非富即贵，全市机动车保有量不足20万辆，字母资源看似取之不尽、用之不竭。但随着经济的快速发展，拥有私家车的人越来越多，沪A车牌在2000年前后告急，沪B顺势登场。这个阶段的车牌字母更替比较快，当某个字母组合的所有数字排列用尽，交警部门就会启用下一个字母。
然而，当沪B牌照也濒临耗尽时，上海没有继续开放沪C作为普通牌照，而是将其划定为“郊区专用”。这样一来，悬挂沪C牌照的车辆就只能在郊区行驶，终身禁止入市区，正是这样，所以人们把沪C称为是“全中国最憋屈的车牌”！
沪C88888当年被挂在一辆本田锋范上，被人们称为“最低调的车牌”。在大家看来，这样的超级靓号车牌，能够拥有的人非富即贵，所以一般都是挂在百万级豪车。然而，没想到车主反其道而行之。同样，沪C99999也挂在一辆10万元左右的起亚轿车上，车辆远不如车牌抢眼。
当然，一块普通的郊区车牌，我们也不能太过于把它神话，虽然是难得一遇的超级靓号牌照，但是它的“价值”可能远不及一个普通的市区车牌。这让我们看出了城市发展过程中不可避免的“经济博弈”。在核心区域，什么东西都很“金贵”，越向郊区靠近“越贬值”，车牌号亦然如此，这或许就是城市发展过程中不可避免的“分化现象”。对此，大家有什么意见或看法？
全部评论 （0）