经历了一周的短暂平静，旅行车与猎装车市场在2月的第一周又热闹了起来。仿佛是冬日的街头突然响起了汽车引擎的低吟，熟悉的玩家们一个接一个被唤回赛道——阿维塔06T终于官宣发布，全新奥迪RS 5 Avant的预告图也意外“走光”，而领克07旅行版则带来了首次清晰且确切的进展。今年的第5周，对喜欢旅行车的我来说，简直像是连续收到了几封令人兴奋的明信片。
1月底，2026款蔚来ET5T的路试谍照悄然现身，就像在马路的拐角处偶遇了老朋友的身影。外观与现款近似，变化不大，但那双外后视镜上新增的智能驾驶指示灯“小蓝灯”，像是车子眼角一抹亮闪闪的高光，暗示着它的新功能与升级方向。此前蔚来ES8就用上了类似设计，而ET5T的完整变化，还需等到更合适的时机揭晓。按照节奏，它的年度小改款将在二季度前后亮相，而属于它的大改款要等到2027年，“换芯”的那一天才是真正的舞台中央。
与此同时，东风奕派也端出了新菜——奕派eπ007闪现版，被定位为“年轻人的第一台猎装轿跑”。海报里的它依旧是熟悉的白色身影，只是在C柱顶部多了个大尺寸尾翼。这个尾翼配合原本的溜背线条，某些角度确实有几分猎装的味道，但要说真正的猎装车，它还差一个灵魂的定义。看着它，我不禁联想到近两年流行的“风味越野”——当设计开始追求更多趣味时，“风味猎装”或许也是新趋势。
而这周的重头戏，莫过于阿维塔的新成员——阿维塔06T。官方选择了“T”来代表Touring，明显表明它是一台旅行车，但宣传口径却刻意淡化“旅行”这个标签，改称“全场景运动轿车”，就像一个善于游走于多种身份的都市人，既能在公路狂奔，也能在购物中心从容穿梭。从官图看，前脸延续了阿维塔06的神情，F型日行灯和分体式大灯熟悉而可靠，顶部的华为新一代激光雷达则像戴上了性能更强的“慧眼”。车身侧面，外门把手改为半隐藏式，B柱上的“乾崑智驾ADS”标识显示它的智能化升级。最让旅行车爱好者心动的，是那更平缓的车顶线条、行李架导轨，以及短促有力的D柱——典型的旅行车身段。车尾贯穿式尾灯与后雨刮的出现，不仅美学升级，也透露出更实用的意图。
奥迪这边则上演了一出“提前剧透”。原本定于2月19日发布的全新奥迪RS 5 Avant旅行车，因为荷兰官方账号的失误，让它的预告图短暂现身网络，像是一封塞错信箱的邀请函，被迅速收回却已被有心人收藏。更有意思的是，奥迪在领英上早前就透露过新款RS 5的身份——高性能插电式混合动力，传闻综合功率639马力，扭矩高达825牛·米。这意味着它不只是快，还是技术与性能的结合体。上市后，它将接替RS4 Avant的位置，预计年底前会与消费者见面。
国产旅行车阵营同样没闲着。领克07旅行版通过命名投票制造了一场小型社交狂欢，已有近1700人参与选出心目中的最佳名字。“领克07GT”和“领克07 Combi”暂居前列，前者带着猎装的运动气息，后者延续了欧洲旅行车的传统命名风格。更值得关注的是，领克07旅行版不仅可能会推出四驱版本，还确认具备拖挂资质，对于爱好户外和长途出行的人来说，这是一种极具吸引力的硬核承诺。
这一周的消息，让我再次感受到旅行车市场的多元与活力。它不再是小众车迷的专属圈子，也不只是强调空间与实用的老派形象，而是开始融入更多情感标签和个性表达。从“小蓝灯”这种微小的设计细节，到阿维塔刻意模糊定位的命名策略，再到领克拉近与用户距离的投票互动——这些都在说明，旅行车的未来路上，不只有车的变化，还有与人心的连接。而对于深爱旅行车的人，这或许正是一场期待已久的复兴。
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