上汽这销量反弹，是把比亚迪的剧本拿反了吧？

上汽这销量反弹，是把比亚迪的剧本拿反了吧？

谁敢信，车企巨头们刚刚在2025年年初开完发布会，把价格战打到一片红海，结果全年一算总账，发现自己全在给上汽集团“打工”。

这话真不是夸张，你看看数字就明白了。整个2025年，上汽集团在中国卖出了410多万辆车，比去年猛增了超过16%。这个增幅什么概念？在行业整体卷到飞起，大家为了一点市场份额恨不得把利润全吐出来的情况下，上汽的增长幅度愣是比行业平均增速高出了一大截。换句话说，当别的车企还在苦苦挣扎求增长的时候，上汽已经在存量市场里上演了一出“虎口夺食”的大戏。

这背后，是一套被外界完全误读的打法。所有人都以为新能源的牌桌上，比的是一手“王炸”，要么是比亚迪那种全产业链通吃的威慑，要么是新势力们搞出的一个又一个科技狠活。但上汽呢？它打出了一手极其老练的“组合牌”。

你看它的销量结构：自主品牌，占比快六成半，扛起了大旗；新能源汽车，增速接近四成，成了最猛的发动机；海外市场，卖了将近100万辆，相当于一个中型汽车集团的全年销量。这三条线，单独看都不算惊世骇俗，但当它们像齿轮一样精准咬合在一起时，产生的动能就可怕了。当别家还在国内肉搏、为了一两款爆品车绞尽脑汁时，上汽的棋局已经横跨了品牌、能源类型和地理国界。国内的降价风波会影响它吗？会，但它在欧洲、在东南亚还有基本盘。单一市场的波动会击垮它吗？很难，因为它的动力来源已经变成了“三驾马车”。

这种玩法，透着一股“老江湖”的精明。它不像暴发户那样炫耀肌肉，而是像个顶级的操盘手，讲究的是战略纵深和均衡布局。你攻击我的一个点，我还有另外两个支撑。你以为我在守成，其实我是在用最稳妥的方式进攻。

最典型的例子，就是年底甩出的那记重锤——智己LS9。一个定价超过32万的全尺寸豪华智能SUV，在2025年11月砸向市场。这操作让很多人看不懂，大家都在卷20万以下的家庭市场，你上汽跑去冲高端，图什么？可如果你看懂了它的组合牌，就会发现这是必然一步。LS9的任务，根本不是去跟性价比车型抢饭吃，而是要像一把尖刀，捅破自主品牌的价格天花板，去跟那些传统的豪华“9系”车型正面硬刚，重塑整个品牌的价值坐标。销量？它要的是高度和话语权。

所以，当我们再回过头看那些月销数据，从5月到8月稳稳的三十多万辆，到11个月完成对去年的全面超越，这根本不是什么运气好或者吃老本。这是一场精心设计的、多线并行的战略推进。

当对手们还在琢磨怎么打赢下一场价格战时，上汽已经在布局下一个十年的战争形态了。它用2025年这四百多万辆销量，悄悄告诉你一个道理：在汽车这个极度复杂的工业修罗场里，一时一地的输赢根本不重要，重要的是，你有没有构建一个让别人无从下口、也打不垮的立体生态。这才是大象转身后，最让对手脊背发凉的地方。