涡轮增压器作为提升发动机性能的核心部件，其适配性直接影响动力输出与燃油效率。Garrett品牌旗下两款涡轮增压器（型号466573-5001S与804240-5001S）因发动机排量、功率参数及设计侧重点不同，适用于不同场景需求。以下从核心参数、性能表现及适用场景展开对比分析。
Garrett 466573-5001S涡轮增压器定位大排量柴油发动机市场，适配发动机型号为6RB1TQA-01，排量达13.7L，功率输出221 HP。其设计角度α为180°、角度ß为90°，速度参数为160立方厘米，金属材质结构强调耐高压特性，适用于重型卡车、工程机械等需要持续高扭矩输出的场景。
Garrett 804240-5001S涡轮增压器聚焦中小排量柴油发动机优化，适配C7.1及LP Turbo发动机，排量7.0L，功率达205 kW/275 HP。该型号转速2200 RPM，采用高效增压设计，长寿命结构通过ISO认证，标准包装附带一年质保服务，更适配城市物流车、轻型商用车等对燃油经济性要求较高的场景。
在核心参数方面，两款产品均采用金属材质且不支持加工定制，但排量与功率差异显著：466573-5001S排量近乎804240-5001S的两倍，功率输出侧重低转速大扭矩；后者则通过2200 RPM高转速实现高效增压，单位排量功率密度更高。设计细节上，两者角度α与角度ß参数一致，但速度单位不同（立方厘米 vs RPM），反映不同技术路线对气流控制的侧重。
适用场景层面，466573-5001S凭借13.7L大排量与221 HP功率，更适合非道路机械、长途重载运输等工况；804240-5001S则通过7.0L排量与275 HP功率的平衡，在满足国六排放标准的同时，降低城市频繁启停工况下的燃油消耗。此外，后者明确标注长寿命设计与质保服务，对运营稳定性要求较高的用户更具参考价值。
综合来看，两款涡轮增压器均体现Garrett在柴油发动机增压领域的技术积累，选择需基于发动机排量、功率需求及使用场景：追求大排量持续动力输出可选466573-5001S；侧重中小排量高效增压与运营成本优化，804240-5001S更具适配性。用户应结合具体发动机型号与工况参数进行决策。
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