我说老铁，你还记得当年我为了写个科技新闻，差点把自己的脑袋给拧下来吗？
那天，北京越野这帮人，突然就搞了个大动作，跟扔了个原子弹似的，炸得整个硬派越野圈都懵了。
1月27号，BJ40家族，一口气来了三款新车。
你说这劲儿大不大？
我当时就乐了，这不正好戳中了咱们这些老炮儿，还有那些跃跃欲试的小年轻儿心里最纠结的两个事儿嘛！
一个叫“原厂能改”，一个叫“新能源长续航”。
你想想，当年咱们为了把车改得跟变形金刚似的，防滚架、大轮胎，什么狠改什么。
结果呢？
一到年检，愁得跟啥似的。
那感觉，就像是花了钱请了个祖宗回家，还得伺候着，生怕他哪天不高兴了，把你给“请”走。
这“想改不敢改，改了怕年检”，简直是中国越野玩家的“心魔”啊。
结果呢？
北京越野这次，哗啦一下，把这道坎给平了。
特别是那个BJ40增程赤兔标准版，我一看，嘿，这不就是给我量身定做的吗？
那些以前让我们头疼的改装件，现在全成原厂标配了。
金属防滚架、全时四驱、全地形胎，一样不落。
而且，人家给你的是“合法通行证”，买回来就能撒野，再也不用提心吊胆。
这感觉，就像是突然发现，原来闯红灯不用罚款了，多爽！
对了，说起新能源，这玩意儿现在真是刮到哪儿都有。
硬派越野也不能落伍，北京越野这回也上了增程式。
BJ40增程赤兔标准版和增程悦野飞行版，光纯电就能跑一百多公里。
你说这方便不？
平时城里代步，买菜接孩子，全靠电，安静又省钱。
感觉就像给城市生活穿了件“静音外套”，不声不响，但能量足着呢。
要是你想去远方，去那种没油站的地儿，那增程式就更牛了。
发动机跟个“移动充电宝”似的，全程给你充电。
加两三次油，就能跑一千二百多公里！
你想想，从北京一路向西，翻山越岭，到了地方可能就加了两次油。
这“里程焦虑”？
早就没影儿了。
就这续航，藏区、草原，随便去，只要你想去。
比那些油电混动、插电混动，这增程方案，真是找到了个绝佳的平衡点。
当然了，我知道，还有那么一帮“机械控”，就喜欢听那发动机的轰鸣声，就爱那直接粗犷的动力。
北京越野也想到了。
BJ40燃油巨幕版，价格直接降到13万多。
这价位，你说还能要求啥？
人给你的是实打实的越野实力：博格华纳的TOD四驱，还有差速锁，这玩意儿，关键时刻能救命，让你从泥坑里爬出来。
还有那个巨幕，双15.6英寸的屏，配上高通8155芯片，车机系统流畅得跟啥似的。
你想想，野外撒完欢，回到车里，大屏幕放个电影，音响一开，这日子，简直了！
最绝的是那个BJ40增程悦野飞行版，名字听着就带劲儿。
你知道里面藏了个啥吗？
车载无人机！
对，就是能飞到天上，给你拍大片的那种。
以前拍全景，得有人下车，到处找角度。
现在呢？
你在车里动动手，无人机就飞起来了，从天上俯瞰你的车，那视角，绝了！
这不光是炫技，这是把越野体验提升了一个档次，每次出行都充满了浪漫和仪式感。
那些爱分享、爱记录的朋友，这绝对是你们的“探险神器”。
说实话，这几年硬派越野市场，那叫一个热闹。
比亚迪仰望、长城坦克、奇瑞捷途，还有咱们心里永远的普拉多，都在那儿磨刀霍霍。
北京越野这次出这么一套组合拳，就是想在自己老本行的基础上，再往前冲一冲，拥抱新能源和智能化。
就像古人说的，不看长远，是没法干大事的。
不过，产品再好，最终还得市场说了算。
北京越野这次打的“原厂能改”、“新能源长续航”这两张牌，确实是抓住了咱们的痛点。
价格也挺实在。
增程车省钱，燃油车性价比高，再加上智能化的东西，这三板斧下来，肯定能吸引不少人。
但是，你也知道，这技术更新换代太快了，大家的需求也越来越不一样。
北京越野能不能把这些看得见摸得着的优点，变成实实在在的销量，让更多人愿意为这份“硬核”和“革新”买单，还得看时间。
不过，冲着这敢于创新的劲儿，敢于解决咱们这些玩家痛点的诚意，我个人是挺期待的。
在这个时代，能把老本行做得好，又能拥抱新趋势的车企，真是不多见了。
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