作为北京奔驰的主力轿车，C级和E级，销量都很不错，但对比之下，价格更低的C级，销量比E级更好，从25年5月的成绩来看，C级又以11800多台的好成绩，排名豪华B级轿车第二名！
外形方面，基本是C级的加分项，足够豪华，立标版无限接近S级，大标版，年轻运动，却不失豪华感，大灯全系都是LED大灯组，没有标配像素式大灯，轮圈方面，C级全系18英寸轮圈，没有提供19英寸轮圈，车尾部分，造型动感，底部为双边单出排气管。
全系1.5T发动机，算是它最直观的劣势，C200L基本谈不上什么操控，只能满足基本上下班代步，C260L，输出204马力/320牛米，勉强能和入门级的325LI比比，后者184马力/300牛米，主力车型都是后驱，只有C260L带四驱版本。
外部配置部分，C级值得夸赞之处就是全系提供全速自适应巡航，360度全景影像，像奥迪A4L，中低配都只是倒车影像，连顶配都只有自适应巡航，没有全速自适应巡航，遗憾的是，C级全系都没有提供L2级辅助驾驶，车身线条比较流畅，侧面轮廓，也给人很大气的感觉！
内饰驾驶座舱的豪华，为它的高销量垫底了扎实的基础，对比同档位对手，3系用上了一体屏，A4L还是12.3英寸+10.1英寸屏幕，唯独C级是近几年换代的，提供12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏，虽然中控屏幕比S级的12.8英寸屏幕小了一号，但整体给人的豪华感就非常强，不仔细看，还真的容易当成S级也不为过。
中控台由软质皮革包裹，下方有亮面镀铬装饰。
当然，C级座椅用料还是比较差的，座椅全系都没有真皮，需要选配，而且前排座椅加热都没有，也许奔驰就是这么贵得理所当然，同档位3系，A4L有的，它都没有，需要选配，尤其是标志性的柏林音响，C级也仅C260L 皓夜运动版顶配，才提供标配，然而，这台所谓的顶配，连4MATIC系统都没有，也就次顶配改款C260L 4MATIC运动版才有。
价格方面，C级最低配改款C200L运动版已经从33.48万降至20万出头起售，全款实际落地23万-24万左右，不知道这个价格，您觉得合适吗？
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