15家小米汽车概念股解析:谁在背后撑起雷军的造车梦?
当雷军站在小米汽车发布会的聚光灯下,宣布首款车型SU7正式亮相时,台下掌声雷动。
但很少有人注意到,在这辆车的背后,站着15家关键供应商——它们像一支隐形的军团,默默支撑着小米汽车的每一个技术细节。
电池:宁德时代“独家供应”的底气
小米SU7 Max/Pro版的770公里续航,离不开宁德时代的三元锂电池。
这家全球动力电池巨头,几乎垄断了高端电动车市场,连特斯拉都依赖它。
800V高压平台、超快充技术,宁德时代的电池让小米汽车在续航竞赛中站稳脚跟。
电机:汇川技术“暴力输出”的秘密
四驱版SU7的508kW功率、21000rpm转速,背后是汇川技术的V6s超级电机。
苏州汇川联合动力作为核心供应商,把电机性能推向极致——这速度,甚至比保时捷Taycan Turbo S还快。
智能驾驶:德赛西威的“最强大脑”
小米的智能驾驶方案,靠的是德赛西威的舱驾一体域控制器,搭载英伟达Thor芯片,算力高达700TOPS。
这意味着,SU7不仅能自动泊车,未来还能实现更高级别的自动驾驶。
电源系统:富特科技的“能量心脏”
800V高压平台需要稳定的电力转换,富特科技的车载电源(OBC+DC/DC)就像汽车的“能量心脏”,确保电力高效传输,单车价值约2000元。
车身与底盘:轻量化与高强度的博弈
电工合金的高压连接件,确保电池包和BDU(电池分配单元)稳定运行。
模塑科技参股的北汽模塑,负责保险杠等外观件,直接影响SU7的颜值。
浙江世宝的转向轴,让驾驶更精准。
创新新材的铝合金材料,帮助车身减重,提升续航。
无锡振华和星源卓镁的车身结构件,确保安全性和轻量化平衡。
智能座舱:科技感的“灵魂”
蓝思科技的中控屏,延续小米在消费电子领域的优势,显示效果细腻。
华阳集团的AR-HUD(增强现实抬头显示),让导航信息直接投射在挡风玻璃上,科技感拉满。
和而泰的智能座舱方案,整合能量管理、语音交互等功能,让车机体验更流畅。
热管理:银轮股份的“温度管家”
电动车最怕过热,银轮股份的热管理系统,精准控制电池和电机温度,既保障性能,又延长寿命。
底盘:拓普集团的“稳如泰山”
底盘压铸件直接影响操控性,拓普集团的技术积累,让SU7在高速过弯时依然稳健。
结语:供应链才是真正的“护城河”
小米造车,表面上是雷军的豪赌,实则是中国汽车供应链的一次集体亮相。
从电池到智驾,从电机到车身,这15家供应商的硬实力,才是小米汽车真正的底气。
未来,谁能在这条赛道上跑得更远?
或许,答案就藏在这些“隐形冠军”里。
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