你手里正好有10万元出头预算，又想买台开着够气派、空间宽敞、还能撑门面的合资中型轿车？这时候别克君威就出来凑热闹了。君威的终端价格现在已经下探到10.69万元起，敢卖到这个价儿的B级车，放眼合资品牌，还真挑不出几位兄弟。市面上主销的是两个版本：一个是25T，也就是1.5T发动机的超享版；另一个是28T，装了2.0T动力、主打运动路线的纵享版（大家都爱叫它GS版）。你要是刚好正纠结着该选谁，对动力油耗或者配置细节各种犯愁，不妨接着往下看，说不定看完心里就有谱了。
先说日常开25T的感受。别克用的1.5T发动机，最大马力169匹，扭矩250牛米。你别觉得数小就不行，城市地儿再堵，脚一踩，它“推”一下也能跟得上主流节奏。平路载人没问题，但你家要是常年满员三大壮汉，上空调满油箱，有时候就显出点吃力——红绿灯遇上旁边一脚油门的思域，总觉得后脚踩上去油门才“醒过来”。好在换挡还算憨厚顺滑，没有一惊一乍的闯动，适合佛系代步。油耗方面，堵车的时候大致在8.5到10升，顺顺当当去高架匝道、跑长途有时候能下探到6左右，问身边几位开了小一年的老车主，他们也都差不多就这表现。总之，没惊喜，也不闹心。
28T就不一样了，属于“年轻人劝退中年人健身”的那种动力。2.0T发动机直接给你上237马力，350牛米的扭矩能让你红灯跟小钢炮拼个出头。踩下油门，推背感来得比25T直接多了，官方零百加速7秒出头，实际体验谁踩谁知道。GS这套悬架特地用了德系那一路子的可变阻尼系统，把路上的大坑小包都过滤得不赖，山路压弯的时候底盘很有信心，支撑到位。开运动模式，有点小钢炮那味儿。不过话说回来一天到晚城市路况，没准你根本用不上这份爆发力，车友们反馈如果连续压坑，后排屁股能“咚咚”来一记，女同事坐多了心里要打鼓。强动力必然油耗高，28T实际市区十升起步，高速还是能给你压下去，也要七八升边上，不当家不知柴米贵。
外观上，君威够体面，论灯论格栅都属于大方稳重的那一挂了。1.5T普通版是通勤精英脸，哪怕用作公务接待都没毛病。GS版一到手，前脸两个“獠牙”好伶俐，车尾翘了个小尾翼、19寸大轮毂，配上运动双排气，没点年轻人都不敢轻易下单。官方还有个GS运动套件，前后包围升级，前段时间打折过，审美党可以酌情加购，但要注意尾翼高度，低库进出有时容易蹭头，车主调侃“买前帅气，买后蹲库”。
车身尺寸倒是一视同仁，轴距2829毫米，实际一看，比身边常见的紧凑轿车真是高大上一圈。用料方面都是高强度钢为主，特别挑明25%用的是超高强钢，安全性没被人抓过短。你万一家里是老小区或者楼道狭长，劝你以后掉头拐弯多留口神，栽进窄路口可不容易抬得起来。
再往车里说配置。两款车仪表盘和中控屏一律都是十寸以上，对于看惯了手机大屏的年轻人来说也算合胃口。连上手机导航音乐都方便，就是冷车动一下，车机有点“还没睡醒”，经常需要多等个两三秒才能正常响应。这个小毛病去年被不少车主吐槽，厂家也不装，直接OTA升级，现在更新挺勤快，一年好几回，态度上算给了个说法。
配置差距主要体现在细枝末节上。GS有平视显示模式（HUD），想跑高速不用低头盯着仪表，特别省心。音响部分同理，老板们的GS是Bose品牌，听人声特别细腻；普通版走基础款，意思有就够。安全配置标准件如气囊、胎压监测都安排了，但GS多了主动刹车和自适应巡航，平时跑长途脚得以解放，25T少了这一项，就真得硬扛一下。倒车影像功能25T给得也简单，360度全景得自己考虑加装，否则新手倒车那叫一个费劲，弄不好后面还嘎嘣一声吓你一跳。
空间表现怎么说呢？后排空间那叫一个舒坦，2829毫米轴距，175厘米的大高个进去，腿还能正儿八经留两拳，谁要抱怨家用不够，那是真心有点过分了。后备厢506升，旅游党随便塞三个大行李箱不在话下。美中不足，车顶做了溜背弧线，180厘米以上的人后排容易顶头，后排坐垫也不长，大腿支撑马马虎虎，长途三小时估计得站站腿。地台中央抬得高，三人满载很受罪，家里有俩小孩挤着安全座椅，实际也比较局促。所以，适合有“一胎政策”需求，想大空间，但又不常三排坐满的主。
后排ISOFIX接口老老实实装两边，但宽度关系，装俩安全座椅中间就挤出狗，不建议多生多装。普通行李、露营装备装进后备箱没压力，口子稍窄，大件婴儿推车需要找对角度溜进去，也算不上多友好。
说到这儿，问题就剩下最关键的一环：到底选谁？如果你家图便宜，只日常通勤，加上也没什么飙车兴趣，25T绝对能满足需求，皮椅、电加热座椅、双温区空调，咱买得起也用得爽。何况逼近10万出头，市面实际上的同级别合资B级车能找到几款？
如果你心理有点小追求，喜欢推背感，偶尔还爱拿去自驾、山路试试身手，28T当仁不让。GS那气场不装饰，动力油耗都挑明了高一档，就是得认：动力强，油耗也多，养护支出跟着加码。GS的运动套件倒是能满足你“众人皆睡我独醒”的飒爽，可是真用到频繁进地库的老破小家庭，也别着了外观的道。
再绕回来，其实买车就是赶大集，预算、用途、喜好几行账，自己心里挂算盘就有了主意。你拿君威刷朋友圈，牌面有；日常开着舒心，空间赞。动力想要激情一点、配置要再高一层，加点钱也算换回了实在。硬要讲能打动人的核心，那无非一句话：一分钱一分货，同样预算，谁给得多，咱就跟谁走。
别克君威懂事地活成了“合资B级车卷王”，买不买随你，适不适合得自己试过才有数。
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