最近看到奔驰新款GLE的设计图，真的让人有点惊讶。这车整体大变样，跟老款一比，外观、内饰都推翻重建，还加了不少新功能。老实说，行情的风向都在变，豪华中型SUV的市场就像个大舞台，谁都想抢眼一点。而奔驰这次的改款，明显就是冲着抢占视线去的。
先说外观吧，前脸那块大得像一个镀铬的怪兽，大格栅全是亮丽的线条，还特意把车标放大，就像给车脸贴了个我很厉害的标签。灯也不普通，连成一条灯带，夜里开出去能瞬间变成街头的亮点。侧面轮眉变宽了，车身看起来更壮实，轮毂大到22英寸，轮胎只能说够壮实也够土豪。你得理解，谁都喜欢张扬，不太喜欢低调。你问我谁会喜欢这个？没准是喜欢看得见的豪华感的人吧。
尾灯的设计还挺有意思，分两层设计，椭圆和三角的结合，好像一只张开的小翅膀。尺寸方面，这车也变大了，轴距冲到3米了。坐进去应该比老款更宽敞，也更适合家庭出行。还是那句话，空间确定会更好，尤其后排腿部空间要大不少。有人说：哎，既然变得这么大，油耗会不会变高啊？我估计会的，毕竟大块头惹的祸，要考虑的东西多了。
内饰部分，还是那块双联屏，真皮座椅，这次支持语音控制还能远程升级。感觉奔驰还是挺讲究的，就是不知道未来的系统稳定性如何。跟宠物一样，升级时，偶尔心里会想：这次又出啥幺蛾子？其实我刚才翻了下笔记，发现新屏幕反应速度提升不少，流畅度比老款提升了20%左右。但我又在想，制造成本是不是也变高了？这会不会体现在售后服务上，增加维修难度？（这段先按下不表）
配置一方面提升显著，全系都配了辅助驾驶，能自动跟车、变道，甚至说到带路推送，安全感增强不少。高配型还能选装空气悬架，过坑洼路底盘能自动调整。这个配置其实挺实在的，尤其对平时跑高速或者城市堵车的车主，底盘稳定真是个福音。
动力上，选择还是丰富的。2.0T混动258马力，日常开够用了。3.0T混动381马力，还带四驱——这个在雪天或者山路上，实用性更强一些。还有插混版本，381马力，亏电状态下油耗估计还能在2.5L左右，感觉还挺有吸引力的。我猜测，未来市场可能会更偏向插混，因为国家环保政策趋严，纯燃油车的日子渐渐变短。
说到价格，没人清楚确切数字，但听说配件和选装包越加越多。你知道的，奔驰喜欢装饰+配置策略，配件多了价格就高了。而柴油版还在路上，国内市场估计还要等一段时间才会有。这里我得问一句：你觉得，价格涨幅会多大？我猜估计比上一款高20%以上吧，如果维护成本不变的话。很多人担心，太贵了就买不起了。之前有个朋友说：你看这个配置，贵得我都觉得不能接受。还是有土豪愿意为这个看得见的豪华买单的。
但是，市场的压力就在那里。奥迪大法会继续推新X5，宝马也不甘示弱。这次新款GLE，能不能追上X5？还得看定价、配置还有市场接受度。有点像打仗，要多方面赢得战场。
我记得，4S店开始开始摆模型了，但实际车，估计要明年才到店，这让我想起，买车这事，真是一场耐心的游戏。这次改款虽好看，但维护成本怎么说？朋友在论坛上吐槽：新车看着漂亮，可得留个心眼儿，维修起来不便宜。真要算起来，奔驰的配件越做越复杂，某些零件是跟上一代差不多，但特殊部件价格就会高一些。
这里想插一句：你觉得，现在的豪华SUV，除了外观，最值得关注点有哪些？我个人偏向空间和售后服务，但有人可能更在意品牌的气场。奔驰这次把GLE变得更豪华，也更复杂，用户愿意接受这个复杂的价格吗？难说。
（这段先按下不表）其实我觉得，虽然新版GLE做得挺豪，但是市场上也不缺竞争对手，比如奥迪Q7、X5、XC90，甚至刚升的英菲尼迪，也都在抢夺市场份额。车子还是个实用工具，你愿意为多一份豪华多付一份钱吗？还是说，像我这样，开个车子在路上晃悠，能看见的豪华感够用就行。
真的是思考清楚了，才敢掏钱包。你问我：你觉得新GLE最吸引你的点是啥？老实说，还真没有明确答案。可能是那大尺寸的外观，还是那挺有科技感的内饰，又或者是新升级的配置？不过我肯定，未来一段时间，还会有不少内幕消息出来，尤其是价格信息。
其实我一直在想，这样的大SUV，如果改得太复杂，也会给日常用车带点麻烦吧。像我朋友说：修个头灯得跑两次4S店，不知道你们遇到过没有？这种现实版的烦恼，总是让人心里发酸。
我们是不是都在等待一个比较实际的答案？新款会不会真的表现比老款更耐用，售后会不会更麻烦？或者，车主们到底最在意啥？这个答案，也许埋藏在价格标签里。
P.S. 你觉得，像这样的豪华中型SUV，价格每年涨得这么快，最后会不会变成只属于少数人的玩意？这个？我还真没想过太多，但想象车才买一两年就贬值掉，我就有点头大了。有人说：4年后能保值多少？我随便猜猜，大概也就60%左右，粗算一下，买个车经历几年下来，还是挺折腾的。
聊到也不知道未来的市场走向会是啥样，但我倒觉得，车子除了技术越来越花哨，再不就是价格越来越离谱，反正，能骑在车上，开出去晃悠，谁都喜欢那份自由嘛。你说呢？
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