昨天，也就是2026年9月10日，网上传出一则二手豪车拍卖的消息，武汉一台经过巴博斯改装的十年车龄迈巴赫S600，在京东拍卖平台以52万出头的价格成交。
消息出来后，不少网友都在讨论，这算是捡到大漏了吗？
这台挂鄂A牌照的改装车，行驶证登记为奔驰牌小型普通客车，原本是迈巴赫S600，经过巴博斯全套改装后换了车标，对外称巴博斯60L。很多人对巴博斯不太熟悉，其实根据改装行业公开调研信息，它确实是奔驰官方授权认可的顶级改装厂商，专门针对奔驰和迈巴赫做动力、外观、内饰的全套升级，不是市面上小作坊的野改装，改出来的车身价本来就比原厂更高。
这台迈巴赫S600原本就搭载6.0TV12双涡轮增压发动机，巴博斯在此基础上重新调校了动力，还更换了外观套件、排气、车标，相当于从里到外做了一次全方位升级，当年落地价超过了420万，放在十年前，绝对是普通人想都不敢想的顶级豪车。
这台车上牌时间是2016年10月，到现在正好满十年车龄，里程表显示一共只跑了50579公里，平均一年才五千公里，这个使用强度对于一台百万级豪车来说确实不高。
不过现有消息也明确说了，至于是不是调表车，目前没有明确结论，得买家自己担风险。
从披露的车况来看，车辆骨架没有变形扭曲，整体漆面状态不错，内饰装饰也完好，只是车衣有磨损起皮，最值得注意的是，这台车已经停放超过一年半了，现场外接电源才能启动。
这次拍卖的起拍价定在52.254万元，最终只有一个人报名竞拍，所以起拍价就是成交价，买家直接拿下了这台改装豪车。有意思的是，这台车不是第一次拿出来拍卖了，上一次起拍价定在58.06万元，当时连一个报名的人都没有，直接流拍了。
降价六万多之后，终于有一个人敢接盘了。
按照2026年9月国内豪华二手车市场的公开行情，10万公里以内的精品迈巴赫S级，成交价普遍都在80万到90万元之间，比这次的成交价高出了三十万左右，也难怪大家会觉得价格低得离谱，怀疑是不是捡漏。
不过截至9月11日，所有公开检索渠道都没有找到这次拍卖对应的成交公告或者官方公示，武汉本地的奔驰经销商平台也没有挂出相关的拍卖公示信息，这则消息目前还只有网传版本，没有官方信息可以佐证。
今年9月，武汉本地经销商在售的全新迈巴赫S级，价格区间在146.8万元到364.3万元，和十年前比，现在迈巴赫的入门门槛已经降了不少，但是当年的V12版本迈巴赫S600，放在当年还是旗舰中的旗舰，四百多万的落地价，放到现在也依然是顶级豪车的价位。
就算真的52万成交了，这个价格是不是真的划算，其实还要打个大大的问号。首先是里程的疑问，十年五万多公里虽然看起来不多，但是如果真的是调表车，后续车况就很难预估。
其次，长时间停放对车辆的损耗，其实比正常开还要大，机油沉淀氧化，密封橡胶会老化变硬开裂，轮胎就算不怎么开，放了一年多也基本失去弹性没法正常用了，电瓶肯定要换，油路管道也得彻底清理，光是这些基础整备，少则几万，多则十几万，对于一台十年车龄的老豪车来说，后续还有很多不确定的故障隐患，V12发动机的配件本身就贵，很多配件还得专门订货，算下来后续的维护成本真不低。
很多人买老豪车只看车价便宜，没算后续的维护保养成本，最后修到心疼的例子也不少见。为什么上一次58万没人拍，这次52万还是只有一个人敢报名，其实也能说明问题，懂行的买家都清楚这种老豪车的坑，不敢轻易下手，也就只有真正喜欢这个车，或者能接受风险的买家才会出手。
说到迈巴赫S600拍卖，之前2024年确实出过一个轰动的新闻，周鸿祎名下一台2015款的迈巴赫S600拍出了990万的高价，不过那个是慈善拍卖，价格完全是特殊场景下的产物，和正常二手车的行情没有任何关系，大家也不用拿那个价格来对标这次的拍卖。
对于普通网友来说，看看热闹就行，当年四百多万的顶级豪车，十年后卖五十多万，听起来确实很有戏剧性，但是如果真的轮到自己买，就得好好算算账。
毕竟便宜没好货这句话，放在二手豪华车市场，从来都不是一句空话。
至于这台改装迈巴赫到底有没有成交，52万拿到手到底是赚了还是亏了，也只有当事人自己清楚了。
