一年多以来，我一直在使用奔驰GLE 350豪华版，我会谈谈我的使用感受。
通过阅读网络评论，我发现大家对这款车的讨论主要集中在售价、动力和配置上。但实际上，只有车主才能真正体会到它的优劣。
首先，我在购买时并没有过多考虑性价比因素。我购买的这辆车在4S店以约88万元的价格提车，型号为GLE 350豪华版（可能买贵了）。
如果在平行进口渠道购买，这笔钱还足以购买一辆GLE 450行政版（所谓的高配）。
所以选择的余地还是很大的。
不过，我排除了平行进口车的选项，因为我对售后服务和价格存在疑虑，并且平行进口的版本配置不一定齐全，有些版本甚至没有底盘升降功能，所以我打消了这个念头，选择了4S店渠道购买。至于中国版（国行）车型，并没有什么不好的。
有些车商却千方百计地说国行版车型被“阉割”，这让我非常反感。实际上，这只是为了推销他们自己的产品而已。
至于动力是否弱，我并不这样认为。
就拿我这台2.0T高功率版来说，在市区以正常的60码左右的速度行驶时，底盘会自动升降，没有什么不好的地方。
而在高速公路上，我觉得它展现了高功率引擎的威力，以至于当我加速超车时，任何速度都不是问题。那些抱怨动力不好的人可能根本没买过这种速度的车，或者在试驾时根本没有机会感受到它的性能。
此外，有人说GLE 450拥有更好的动力，那倒是事实，48V轻混系统的确不错，但并不意味着必须选择它，毕竟48V只是提供了更好的启动速度和响应性，对于一台重达2吨的车来说，它的驾驶体验当然会更好。
这就像有人说X7开起来挺不错，但我的使用体验是，它的起步反应更快、更积极，这并不意味着奔驰不好开。
有时离题太远了，还是说回450 Coupe吧。当时4S店没有450车型，我不喜欢等待，于是销售员极力推荐给我这台350豪华版（算是中高配），它具备了底盘升降功能，而且轮毂也足够大。
所以我没有选择450的余地，接受了这个建议。再说说GLE行政版，我觉得也不错。
虽然同款车型便宜了10万元，但行政版350没有底盘升降功能，所以直接就不考虑了。至于450行政版，只有黑色车身可选，并且车的外观造型也不是我喜欢的，所以直接放弃了。
还有保时捷卡宴，它超出了我的预算，所以也没有考虑。另外，我也对那个柏林之声音响系统很感兴趣，但是没有现车要等很久，所以我不考虑了。
而且，据我所知，那个柏林之声音响系统只是授权给了奔驰，调音是他们的任务，柏林之声并没有自己制造喇叭的能力。
既然4S店提供的350车型并没有柏林之声音响系统，那我就不勉强了，车上原装的高保真音响已经非常不错了。
我认为，既然C级轿车都标配了柏林之声，而GLE 350没有，那肯定是价格的问题了。最后，GLE 350豪华版Coupe的整体配置我非常满意。
国内的4S店提供的车型就是基本一致的配置，该有的配置都有。这款车是在美国生产的，我请了一个改装厂的朋友看过底盘，他认为它的材料用料扎实，设计合理，很令人满意。
至于油耗方面，2.0T发动机大约在14个左右，我并没有特别关心过，这部分信息在评论区里应该能找到准确答案。最后，不管是GLE还是X7，它们都有各自调教的特点。
国外品牌不可能随波逐流，我觉得花钱去感受不同产品带来的不同体验就挺好的。没有什么好与坏，只有适合与不适合。
我觉得厂家选择不降价反而是对品牌自信的表现。图注：图片1：奔驰GLE 350豪华版车型外观图片2：奔驰GLE 350豪华版车内座椅图片3：奔驰GLE 350豪华版车尾设计。
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