极星5量产版慕尼黑车展上市，售价约人民币100.6万元起

在2025年慕尼黑车展上，极星品牌正式发布了极星5量产版车型（Polestar 5 performance Grand Tourer）。新车定位为纯电动中大型四门轿跑车，即日起在欧洲市场上市，起售价为11.99万欧元，约合人民币100.6万元；这款基于Precept概念车打造的量产车型，将直接与保时捷Taycan、奥迪e-tron GT和莲花Emeya等高端电动性能车展开竞争。

从设计角度来看，极星5量产版几乎完整保留了Precept概念车的造型轮廓。前脸采用独特的双层式前灯组设计，配备自适应LED大灯技术，展现出极星品牌新一代的家族设计语言；无框车门和流畅的四门轿跑线条勾勒出典型的GT车型比例，车尾贯穿式灯组与后包围扩散器形成整体化设计。新车可选装20英寸轮圈、流媒体外后视镜和电吸门等配置，进一步提升了整车的科技感和豪华感。

内饰方面，极星5展现了斯堪的纳维亚设计风格。中控台配备9英寸全液晶仪表盘和14.5英寸多媒体显示屏，搭配9.3英寸抬头显示系统，形成完整的信息交互体系；座椅采用MicroTech生物性环保面料包覆，体现了品牌对可持续性的承诺。配置方面，新车提供四温区自动空调、手机无线充电、铝/黑梣木内饰装饰条以及宝华韦健高级音响系统，前排座椅具备加热功能，为驾乘者提供舒适的乘坐体验。

动力系统是极星5的最大亮点。新车全系搭载双电机四驱系统，提供两种功率调校。基础版最大功率为550千瓦（738马力），峰值扭矩812牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.9秒；性能版最大功率高达650千瓦（872马力），峰值扭矩达到1015牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.2秒。两个版本均搭载112千瓦时锂电池组，支持800伏高压架构，基础版WLTP工况续航里程为669公里，性能版为565公里。充电方面支持350千瓦直流快充，充电效率表现出色。

底盘和制动系统同样令人印象深刻。极星5采用双A臂前悬架设计，配备Brembo四活塞卡钳和高性能刹车系统；性能版还配备了主动电磁阻尼系统，能够实时调整阻尼力，提升车辆的操控性能和舒适性。

极星5的上市标志着极星品牌正式进军高端电动性能车市场。虽然产品力表现出色，但极星作为一个相对年轻的品牌，在全球范围内特别是在中国市场的知名度仍然不如保时捷、奥迪等传统豪华品牌，这可能成为其市场拓展的主要挑战之一。据悉，极星5目前已在全球23个市场开启在线订购，但中国和北美市场并未包含在首批交付市场中。

对于消费者而言，极星5提供了一个注重环保可持续性又不妥协性能的豪华电动车型选择。它证明电动车不仅可以实现零排放，还能提供出色的驾驶体验和前沿的科技享受。随着极星5的上市，高端电动性能车市场的竞争将更加激烈，最终将为消费者带来更多优质的选择。