阿维塔将产品序列推向9字头。根据目前公开的信息，这款新车定位为中大型六座SUV，并且是阿维塔与华为从产品起点展开深度合作的一款新车型。它的亮点并不只是尺寸、座位数这些方面，更在于智能驾驶、车机、车控等环节都被包含进来的产品定位明显高于现有的主流车型。
过去,阿维塔车型已经使用了华为相关的智能化方案，但新车被强调为“全量合作”,意味着合作范围不再局限于某一套辅助驾驶系统或者车机平台。按照目前披露的信息,华为会参与高阶智能驾驶辅助系统、车机系统、车控、灯光、语音控制以及车载大模型等多个部分。换句话说，这款车的竞争重点可能从单纯比拼空间和动力转变为整车智能体验的综合较量
在硬件配置上，阿维塔9系配备有896线激光雷达，并且车辆配有三颗固态激光雷达用于补盲，采用华为乾崑高阶智能驾驶辅助系统。这样的硬件组合说明新车在感知能力和辅助驾驶功能上有很高的投入。但是硬件数量并不等于最终体验，实际表现还要看系统的调校、软件的功能开放程度以及上市后的使用效果。现阶段能够确定的是配置方向，具体的 functionality boundary 还需要待后续信息。
外观为另一变化。阿维塔9系没有完全延续以前车型的设计思路，而是采用了更方正、更厚重的新造型。前脸用较大的镀铬装饰，并且是分体式大灯的视觉效果偏豪华和稳重。有人认为车灯部分有大型豪华SUV的气势，但是最终是否讨喜还看消费者对不同风格接受程度而定。
车身侧面没有堆叠过多复杂线条，整体以平直腰线、硬朗轮廓为主。半隐藏式机械门把手、银色外后视镜和多处摄像头等元素的加入，又增添了科技感。新车主推22英寸多辐式轮毂尺寸较大而且比较抢眼，也符合其中大型SUV的定位要求。车尾采用贯穿式的尾灯，并且加上了星空漫射的效果，在车头、车侧和尾部金属装饰的基础上更加突出豪华氛围。
六座布局说明阿维塔9系并不是一款只追求运动感的车型。它更看重多成员出行和乘坐舒适性，目标用户也是有一定购车预算、重视空间与配置的家庭用户。相比五座SUV来说，六座布局在人数上可以得到一定平衡的同时又不能忽略实际的舒适度问题，并且最终的舒适程度还取决于第二排、第三排的空间大小以及上下车便利性和储物设计。
动力部分尚未有正式公布的信息，所以纯电和增程两种可能性都不能被作为确定性的结论。
目前有关车辆的信息中提到它会使用800伏高压平台，搭载宁德时代的电池技术，并且采用阿维塔自研的技术方案来实现。如果这些配置最终落地的话，充电效率、能耗表现和续航能力都会成为产品的卖点之一，但是续航里程、电池容量、驱动形式等关键参数还需要等到官方进一步公布之后才能知道。
