近日,在重庆车展阿维塔发布会上,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露,中国的L3级别自动驾驶标准预计将在6月底正式出台。按照工信部对自动驾驶级别的划分规定,L0-L2级属于辅助驾驶功能,真正意义上的自动驾驶将从L3级开始。
自动驾驶等级划分
随着L3标准的出台和特斯拉全功能FSD的进入国内市场,国内汽车企业面临着巨大的压力。华为在手机和芯片领域的成功经验能否在自动驾驶领域再次展现?如同余大嘴在问界M5发布会上的言论,华为的高阶智能驾驶系统是否能以2.99999...的无限循环优势真正在技术和性能上遥遥领先于特斯拉和其他新势力企业,让我们共同期待并见证这一竞争态势的发展。
在问界M5发布会上所提及的L2.9系统,我们需要注意,尽管L3级自动驾驶在特定条件下可以实现自主驾驶,但仍需要驾驶员保持警觉并在必要时进行干预。尤其是现有的L2辅助驾驶系统,经验丰富的驾驶员同样不能忽视行车安全的重要性。
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